12·13四川成都绕城高速追尾事故原因调查
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昨日，成都市交管局通报了一起发生在四川成都绕城高速的严重追尾事故，造成了137辆车不同程度受损，9人受伤，但幸运的是无人丧生。事故的主要原因是“团雾”（即“坨坨雾”），它降低了司机的视线，导致第一起追尾后，后续车辆因能见度极低未能及时反应，引发了连续的追尾，使得事故车辆数量迅速增加。
据交警介绍，在高速公路上发生事故后，很多司机未能及时设置警示标志，将车辆移至路边，同时司机和乘客也未能及时撤离，这增加了二次事故的风险，导致了更严重的后果。他们特别强调，雾天在高速路的轻微事故，如“三快”范围内的，可以自行撤离后至快赔中心处理，避免现场滞留。同时，任何经过事故现场的车辆，应确保安全的前提下尽快通过，不要人为造成交通拥堵。
四川省气象台专家指出，昨日成都的浓雾主要集中在郫县和温江的部分地区，范围分散且点状分布，大部分地区为轻雾，尚未达到预警级别。因此，尽管雾气影响了道路安全，但整体上的能见度问题并未达到需要大规模预警的程度。
扩展资料
2010年12月13日上午8点40分，一场突如其来的“坨坨雾”袭击了成都绕城高速文家场至双流路段，能见度不足5米。浓雾让司机难辨东西，短短数小时里，该路段7个地点接连发生52起追尾交通事故。据交管部门统计，共计137辆车连环追尾，并不同程度受损。9人在事故中不同程度受伤。事后，成都市交管局特别提醒广大驾驶员雾天行车须注意安全。
