滑动轴承区别

发布网友 发布时间:2024-09-25 17:24

我来回答

1个回答

热心网友 时间:7分钟前

滑动轴承分为非金属滑动轴承和金属滑动轴承,它们的工作原理和特点各有不同。


非金属滑动轴承以塑料轴承为主,主要采用工程塑料制成。专业的厂家通过自润滑改性技术,如添加纤维、润滑剂和玻璃珠,提升其自润滑性能。如德国IGUS和中国CSB公司是全球知名的生产商。塑料轴承的一大优势是整体由润滑材料构成,使用寿命长,且不易生锈、耐腐蚀,轻便且成本较低,适合大批量生产。


相比之下,金属滑动轴承,如三层复合轴承,以碳钢板为基板,表面烧结PTFE润滑剂。如美国GGB公司、日本OILES公司和中国CSB公司是主要制造商。金属轴承虽然承载力强,但其润滑层较薄,易磨损,且在腐蚀性环境中不适用,且噪音较大,不如塑料轴承吸振效果好。


近年来,随着行业细分,中小企业在特定领域如阀门类不锈钢滑动轴承(如三和无油润滑轴承)和模具行业配件(如凯盛滑动轴承)有所专长。大企业与小企业之间的差距正在缩小,滑动轴承市场呈现出多元化和专业化的发展趋势。


总的来说,塑料轴承凭借其诸多优点,如长寿命、耐腐蚀、轻便、成本低以及低噪音,正在逐渐取代金属滑动轴承在更多领域的应用,如健身器材、办公设备和汽车行业等,显示出广阔的发展前景。


扩展资料

滑动轴承(sliding bearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。

热心网友 时间:2分钟前

滑动轴承分为非金属滑动轴承和金属滑动轴承,它们的工作原理和特点各有不同。


非金属滑动轴承以塑料轴承为主,主要采用工程塑料制成。专业的厂家通过自润滑改性技术,如添加纤维、润滑剂和玻璃珠,提升其自润滑性能。如德国IGUS和中国CSB公司是全球知名的生产商。塑料轴承的一大优势是整体由润滑材料构成,使用寿命长,且不易生锈、耐腐蚀,轻便且成本较低,适合大批量生产。


相比之下,金属滑动轴承,如三层复合轴承,以碳钢板为基板,表面烧结PTFE润滑剂。如美国GGB公司、日本OILES公司和中国CSB公司是主要制造商。金属轴承虽然承载力强,但其润滑层较薄,易磨损,且在腐蚀性环境中不适用,且噪音较大,不如塑料轴承吸振效果好。


近年来,随着行业细分,中小企业在特定领域如阀门类不锈钢滑动轴承(如三和无油润滑轴承)和模具行业配件(如凯盛滑动轴承)有所专长。大企业与小企业之间的差距正在缩小,滑动轴承市场呈现出多元化和专业化的发展趋势。


总的来说,塑料轴承凭借其诸多优点,如长寿命、耐腐蚀、轻便、成本低以及低噪音,正在逐渐取代金属滑动轴承在更多领域的应用,如健身器材、办公设备和汽车行业等,显示出广阔的发展前景。


扩展资料

滑动轴承(sliding bearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。

声明声明:本网页内容为用户发布,旨在传播知识,不代表本网认同其观点,若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:11247931@qq.com