轮胎蹭了一下台阶，起包了，要不要更换了呢？
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发布时间：2022-04-22 03:08
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时间：2023-05-18 11:53
有时候一些坑洼的道路可以会诱导轮胎发生鼓包情况，这时候出于安全考虑必须要更换掉轮胎。不过现在人们可以借助新的技术来避开这种路况给 汽车 带来的负面影响。
福特和林肯的一些车型就部署了一个能够不断适应路面的悬挂系统，它可以在感知到一个坑洞的时候通过“提升”轮子的方式减少影响。
捷豹路虎也有类似的系统，但它并不是“举”轮子而是以毫秒为单位调整悬挂然后以最大的限度吸收它给车子带来的影响。
波士顿的Street Bump软件则是通过手机中的GPS和加速计自动检测到坑洞并向当地相关部门报告。
轮胎鼓包肯定要换的。轮胎鼓包到底是那些因素引起的：
1、轮胎气压问题： 汽车 行驶时如果经常处于胎压不足的情况，会造成轮胎胎侧过度弯曲、延展而自行断裂，这个部位帘布层断裂后胎面就会起包。
2、行驶的路况：如果经常行驶的路况比较恶劣，或者经常越野，很容易造成轮胎被撞击，导致轮胎里面的帘布层断裂引起鼓包。
3、轮胎的本身生产的质量问题。
轮胎鼓包的情况，在我们日常用车的过程下不难遇到，造成轮胎鼓包的成因也有很多，但是距统计，90%的轮胎鼓包，都是因为，轮胎的胎侧，受过不同力度的冲击，致使轮胎里面的“帘布层”，或者是金属保护丝受损，导致轮胎满气状态下，轮胎内压力分布不平均，而受损的位置凸出。
轮胎鼓包不同扎钉子，轮胎如果是扎钉子，在不拔出钉子的情况下，轮胎内的压力、轮胎的受力仍然是平均的，所以还可以继续跑，待找到补胎的地方，再进行修复，所以高速行驶也不怕，但是鼓包是不行的，因为车辆在高速行驶下，轮胎鼓包的地方一但出现爆裂，轻则慢慢泄气，严重就是整条轮胎撕裂，导致车辆不能正常控制方向，从而产生交通事故，所以，鼓包的轮胎是不能进行高速行驶的。
日常发现鼓包，可以根据鼓包的大小进行观察，在市区道路上，因为车速不会太快，就算是鼓包的轮胎也可以慢速行驶，到附近的 汽车 服务点进行维修以及更换。有些轮胎鼓包的一面位于胎内侧，这样的情况更为危险，因为鼓包，轮胎变形，容易挂到 汽车 的减震筒，加速胎面蹭刮的频率，所以，在 汽车 慢速行驶过程下，可以留意一下各车轮位置的异响，及时发现及时更换。（Bee）
还是换新吧要不容易爆胎
轮胎 出现鼓包是必须要更换。轮胎鼓包大多数都是人为造成的。造成轮胎鼓包的主要有两点。一是轮胎对路面断层的冲击。二是轮胎侧面对马路牙子或硬物的摩擦。发现轮胎有鼓包的现象，一定要及时更换。轮胎鼓包的部位内部会出现断丝现象对于强度而言大大减弱。很容易会出现爆胎现象。如果你用车的路况环境不好，轮胎经常出现鼓包现象。我建议你使用缺气保用轮胎。因为缺气保用轮胎内部有硬质支撑结构，会很好的应对轮胎对地面的冲击。也增加了您的驾驶安全。现在国产品牌的缺气保用轮胎性价比很高。无论如何你还是先把鼓包的轮胎换下来吧！
轮胎鼓包是车子在使用过程中最常见的问题之一。从正常的情况来讲，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物（例如：坑洞），造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：除了轮胎本身存在质量问题外，不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。
轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。鼓包的轮胎，帘线受损，气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情，就跟你重复吹气球总有一次会爆掉一样，鼓包就是个计时*！如果轮胎鼓包，一定要尽快更换，坚决不能再使用。不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大变乱隐患。因而，如果泛起"鼓包"情形，一定要马上到正轨的轮胎店里进行专业检测和替换。尤其是鼓包的轮胎存在爆胎隐患，特别高速行驶中爆胎，后果不堪设想。车速越快，死亡率越高；时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！
大家都知道，气打得太足，轮胎就会很硬，就像皮筋一样如果拉的太长，没有弹性了。在受什么异常的力量就容易断了。而轮胎要是亏气的话，受撞击时就容易在障碍物与轮圈之间产生剪切，产生断裂！
那么，怎么预防轮胎鼓包，措施如下：第一，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。第二，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。第三，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应子细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险，并随时调剂、预防爆胎。第四，除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用" 健康 "轮胎来驾驶车辆。
首先非常明确的告诉你：不论什么品牌的轮胎，也不论它使用了多长时间，行驶了多少公里，只要发生了鼓包的现象，就必须更换。
轮胎鼓包是指轮胎 内部的气密层破损，内部的高压空气进入到了帘线层与橡胶胎体之间，导致橡胶向外膨胀的现象。 鼓包一般都是发生在轮胎侧壁上， 是一种非常危险的轮胎故障。
现在 汽车 绝大多数使用的都是 无内胎的 子午线轮胎，这种轮胎的侧壁是极为薄弱的，只有一层帘线和两层橡胶。如果它们受到了破坏，比如帘线层断裂、帘线层与橡胶体脱离、橡胶层受到破坏等，它的强度会大大降低，在长时间高速行驶时就很容易发生爆胎。
导致轮胎鼓包主要的原因是使用不当，比如过坑洼路时不减速、 轮胎长期胎压过低、扁平比过小等，另外轮胎的质量问题也是导致轮胎鼓包的重要因素。有些车型出现大批量的轮胎鼓包、爆胎事故，就是轮胎质量不合格导致的。
随着工业化程度不断提升，居民收入增加， 汽车 保有量不断增长；
生活节奏、生活质量提出了更高的要求；
但从 汽车 来讲，不是之前简单的快、耐开要求；舒适性、安全性也越来越受消费者重视；
懂车的人都知道轮胎是影响 汽车 安全性和舒适性的一个重要因素，所以大家在私家车选购轮胎时比较谨慎；
但是即便再谨慎，可能买回来的轮胎还是存在一些问题，比如鼓包凹陷；
那到底鼓包凹陷的轮胎能不能使用呢？今天就给大家分享一下，如何辨别鼓包凹陷的轮胎能不能使用。
一、 新买的轮胎充气后，发生鼓包或者凹陷；
轮胎在生产过程中，各种材料是一层层叠加起来的，包含内衬（保气用）、帘布、胎侧等等；这些材料都是裁成一定的长度贴在圆鼓上，都是需要通过接头来连接起来；帘布接头和胎侧的接头就导致了轮胎的凹陷和鼓包；
帘布接头
材料贴合
当买到新胎时，充气后，感觉凹陷或者鼓包成长条形的突起，这种情况下，基本上可判定为材料接头大了；这种轮胎可正常使用，对轮胎舒适性有轻微影响；
二、 轮胎使用后，存在鼓包
私家车在使用时，发现轮胎胎侧部位有圆形的鼓包时，这个时候就需要考虑更换轮胎了；
轮胎在结构设计时，使用材料为纤维帘线，并且轮胎胎肩部位为轮胎最薄弱的地方，如果在 汽车 行驶过程中，撞击路沿石或者尖锐硬物时，就极易造成内部帘线断裂，从而导致轮胎胎侧鼓包；这种轮胎如果再继续使用的话，会在行驶过程中发生爆胎，极易车毁人亡；这种情况下，轮胎厂不会进行索赔；
所以轮胎出现鼓包或者凹陷后，能不能使用就得需要我们擦亮眼睛，好好的分析；
轮胎是 汽车 唯一与地面接触的配件，要像爱护我们的脚一样去爱惜轮胎；
必须更换。因为起包处的承受力已经远低于整个轮胎的承受力了，一旦行驶在高速路上，轮胎的高温会使鼓包轮胎有爆胎的危险。如果是大货车轮胎起包，静止时也能够伤人的。跟生命相比,轮胎再贵都要换的。这样惨痛教训已经举不胜举了。
当然要，必须马上换掉
造成鼓包的因素有哪些？
1.轮胎本身质量问题。
若车主正常行驶，轮胎还是容易鼓包，那就是轮胎帘线分布不均或强度不足等原因导致鼓包，属于轮胎质量问题，这种情况下厂家可提供新胎更换，偶尔在新闻中也可见某些牌子的轮胎因鼓包而被召回。下面会提到厂里硬是推卸轮胎质量问题该怎么办。
2.人为因素。
行驶在满是石子的硬质烂路上时，应注意将车速放缓，车速越快对轮胎冲击越大。不小心压到路面上凸起的井盖也会对轮胎造成损伤，以及路面上的坑坑洼洼之类都会损伤轮胎，因此碰到类似此类情况，请减速。
虽然轮胎鼓包是无法修复的，但我们可以做到有效防护。那么如何才能有效预防呢？
1.在选车时考虑到常用车地点的路面情况。
如果是具有挑战性路面的话，建议选择扁平比60以上的厚胎SUV，如果仍然打算购买轿车，请谨慎选择扁平比45以下的车，那可是爆胎的高危区。
2.已经购买轿车的就要把注意力放在选择轮胎上了。
要想尽量避免鼓包，在换胎时就要选择有侧壁强化的轮胎。
3.你还可以买保险。
如果已经属于大尺寸、高扁平比的鼓包高危人群，那么可以考虑新轮胎险，类似众安保险的车胎意外险这一类。
4.正常轮胎每月会减少4％的胎压，每月及出远门前都检查一下胎压。
若胎压过低，不大的冲击都会让轮圈对轮胎造成压迫、碰撞，进而导致鼓包、爆胎
（二马）
