发布网友 发布时间:2022-04-24 19:14
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热心网友 时间:2023-10-05 15:20
高压共轨发动机,都带进气增压,意味着进入燃烧室的气量增多,能够同等比例喷入更多燃油,这意味着同等体积的燃烧室内,有更多的混合气燃烧做功,马力自然提升了。
热心网友 时间:2023-10-05 15:20
提升马力就是功率,功率代表最高行驶速度,功率越高最高行驶速度越高。扭矩对于轿车加速能力,货车驱动力。改变速箱,或主减速器。功率=扭矩X转速。发动机没法改吧。
传统的直列泵、分配泵、单体泵及泵嘴等供油系统,其喷油压力随柴油机转速的降低和供油量的减少而降低,这对于转速范围很宽的车用柴油机来说很不利。也就是说柴油机在低速工况或低负荷工况时,会因供油压力不足,导致柴油雾化不好,油气混合不均匀,从而导致排放较差。
高压共轨系统的重要特点在于,其燃油喷射压力不受发动机转速的影响,在发动机低速时,仍能够提供很高的燃油喷射压力,所以有助于提高柴油机的低速扭矩,改柴油机低速低负荷时的排放性能与经济性,这对于车用柴油机来说意义重大。同时,共轨系统对燃油喷射时刻控制比较自由,在一个循环内,可以实现多次喷射,实现很复杂的喷油策略以优化柴油机的燃烧过程,从而达到降低柴油机的噪声和排放的目的。另外,充分利用共轨系统喷油策略的柔性,可以协助柴油机排气后处理工作的进行。