汽车发动机出厂前需要检测什么?
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1、各间隙面差的检查，各间隙是否均匀、对称、是否在误差范围内。
2、四轮定位参数，包括前轮前束、后轮前束、车轮外倾角等是否处于合理值。
3、尾气检测，检查碳氧化物、氮氧化物是否在合理值范围内。
4、灯光、仪表、转向检查，检查灯光高度、角度、亮度是否正常，仪表盘显示是否正常，时速表是否正常，转向角度是否正常等。
5、底盘检查，利用举升机或者地坑检查发动机、变速箱等是否存在异响，各连接部件是否连接合格，各管路走线是否正常等。
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发动机在出厂前会做多项检测：
1.发动机的主要部件是3C件：缸体，缸盖，曲轴。这三种机加工的零件会通过精密的数控测量设备进行尺寸精度检测，主要测加工尺寸与形位公差，之后终检工会进行外观检测 （如铸件有裂纹，磕伤，倒角是否合格，有*刺、锈迹等
2.装配，检测好的3C件进入装配自动线，由设备与工人一起将零部件组装成整机，期间有螺栓扭矩检测、整机密封性检测等
3.冷试车，装好的整机进行冷试车（不点火的情况下转动，查看整机运转情况）
4.热试车，装好的整机进行热试车（点火的情况下转动，查看整机运转情况，有无异响等）
上述1-4项为100%检测的流程，还有1/100的发动机会从生产线直接送到《发动机耐久实验室》进行台架实验（模拟真实情况的开启），各个转速下（1000转一档），来测量发动机的马力、扭矩、油耗、温度、机油泄漏量等参数。绘制发动机特性曲线，并存入数据库。发现问题，整个生产线的发动机全部停止发货，停线解决问题（发动机厂的最高级事故，大领导全部上线，最好永远不要发生）
