什么是庞氏,如何去识破它?
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发布时间：2022-04-25 16:42
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热心网友
时间：2022-07-02 21:17
很多朋友也许在网上听到过这种说法，说社保就是一种“庞氏*”。人力资源行业新观察的小编搜了以下，发现持这种看法的人还真不少。甚至在2013年，著名经济学家郎咸平都这么说过。
甚至有不少年轻人还觉得几十年后的情况没人知道，交社保就是浪费。
小编一声长叹啊，大家不要被这些言论误导了！我国的社保，可以说是最良心的保障了！待我来给你解析一番。
首先先介绍下什么是庞氏*。
庞氏*是一个名叫查尔斯·庞兹的投机商人发明的，作为层压式推销*的一种，又称“拆东补西”、“空手套白狼”，是金字塔*的始祖。传销集团就是用这一招聚敛财富，通过不断吸引新的投资者加入付钱，以支付上线投资者，通常在短时间内获得回报。
庞氏*顾名思义，很明显是*，它最大受益者就是这一*的发起者，涉案资金的大部分都进入了发起人的口袋，庞氏*之所以违法就是因为这点——它是一种欺骗。
为什么有些人说社保是庞氏*呢？
要说的话，的确有点形式上的相似。现在社保基金产生缺口的阶段所出现的用在职职工（后进入者）缴纳的资金来为受保障的人（先进入者）发放资金的现象，因为庞氏*就是这么做的。
但是，他们之间的区别也是显而易见。庞氏*靠的是谎言，而社保靠的是法律。庞氏*是基于后来人接盘填充先撤出者的收益，一旦入不敷出就会信用破产倒闭。庞氏*的发起者是以盈利为目的。而社保是国家承担的，国家要投入大量财力来保障人民的基本需求，当然不是为了盈利。因为有国家背书，是不会倒闭的，实际上，社保制度可以算作一个收益并不合理的理财。
养老保险不是后来者保障先入者
有些人片面认为，中国社会老龄化，所以养老体系一定难以为继。其实，只要中国的经济能够保持高速增长，养老体系能够合理改革，就不至于出现断供现象，因为下一代将有更高的收入，即使他们人口数量较少也仍会有能力支撑上一代人的养老。而且，*手里掌握着巨大的资源，但是这些资源怎么分配，能不能让老百姓享受到好处？中国*完全有能力兜底整个社保体系。你连*都不相信，却去相信那些别有用心的小人和商业公司？
社保制度不受经济危机影响
国家可以通过建立社会保障体系、实施社会保障措施达到熨平经济周期的目的。自社保制度建立以来，我们经历了多少次经济危机，社保制度崩溃了吗？不仅没崩溃，而且社保制度还不断在完善。由此，传言不攻自破。最后，国家还有第二产业第三产业支持经济，怎么可能会破产？
社保在发展，费率在降低，收益在提高
社保的缴纳基数不是一成不变的，是随着CPI的走势而不断高企的。越住后，这个基数就会越高，也就是说，缴纳的基数越来越高，领取的基数也会越来越高。对于大多数人来说，这是唯一一个预防未来不可预测的通货膨胀导致自己无法生活的手段。
近几年网上一直传播社保是庞氏*这个话题，被很多人有意无意的放大，不排除商业保险公司，鼓吹社保无用论，买商业险更好。试问，哪个商业保险公司敢建立社保这个产品？如果能满足目前社保的保障力度，你觉得每月的商业保险需要缴费多少？然而市面上的商业保险根本不可能有这样的产品！这说明什么？
总结：
对于低收入者来说，社保是必须的基本保障；对于中等收入者来说，社保的附加价值（买房买车出国签证等要求）很重要，而且医保和工伤能够抗击意外；而对于高收入者来说，自便就好……你有钱你任性。
热心网友
时间：2022-07-02 22:35
买车时，如果有人告诉你：“购车积分全部返还，1积分等于1元”类似这样的介绍，不要以为自己捡了一个“大便宜”，其实这才是噩梦的开始。云端易车真的是“庞氏*”吗？购车全返到底靠不靠谱？
近日，有媒体报道，一家名叫云联惠的平台打出“买一辆20万元的车,另外交3.2万元给云联惠,买车的钱就会全部返还”的口号。实际上，消费者购车之后，能够将买车钱全部返还很难实现，所以需要上交的3.2万元变成了消费者额外的支出，目前，不少4S店和云联惠都有合作,车型都是指定的快要淘汰的车型。
9月，广东省工商局曾对云联惠运营模式进行了调查,称其暂不符合传销的构成要件，但涉嫌非法集资，由广州市金融管理部门和市*白云区分局调查此事。
网上搜索这家叫云联惠的平台官网，发现它依然存在，拨打官网上联系方式，客服称，“广州市工商局调查云联惠的事情，他们员工都知道，网站目前在正常运营，不受影响。”
云联惠平台上的汽车都来自于一家叫尚言名车的旗舰商铺。这家叫尚言名车的旗舰商铺是位于陕西西安市高新区的一家二级综合性汽车经销商。
“我们只是在云联惠上注册的商铺，他们在融资这个事情我们也知道，不过我们只是想借这个平台推广自己店里的产品，至于云联惠的积分活动，我们并没有参加。”尚言名车的负责人对NBD汽车说。
值得注意的是，类似云联惠这样的平台，民间还有很多，主要是靠吸引实体商铺注册，利用各类积分来返还消费者的消费金额，美曰其名“积分返利”。比如云端易车！
云端易车运营模式就是积分全返模式购车，“全返车型”即购车全返积分，可用于云端商城兑换商品或汽车售后服务及维修，看起来没有多大问题，而已可以把买车的钱通过积分形式在云端易车商城消费。相当于0元购车了！消费者很喜欢这样大便宜！
但是大家都知道买车容易养车难，云端易车就是抓住汽车售后这块大蛋糕！聪明人就会看到这里面的问题，你购车积分全返，这些积分只能在云端易车平台交易，其他平台是不认可的，那问题来了，商城里如果一瓶市场价200的润滑油，商城要卖2000你是不是也只能买单，因为你不接受这样的价格你的积分没地方用！
所以云端易车利用这样的积分全返模式不断拉到融资，目前，消费金融成为当下的一大风口，其中汽车金融这一垂直细分领域变为新的蓝海，而大部分做互联网汽车金融的平台并没有相关资质。希望云端易车不要是又一个“庞氏*”！
热心网友
时间：2022-07-03 00:10
乐视，现在可谓是千疮百孔。而乐视的前CEO贾跃亭更是在这两年内赚足了风头。而且各种家庭经历都被有心人翻了出来，公之于众。不说贾跃亭的其他事情，就说说他如何是从农民高调翻身到身家百亿的。
IPO造假
这可是这两天最热的话题，百度都有投票说这件事会不会造成乐视退市的投票，截止目前为止88%的人都觉得会让乐视退市了，所以有股份的该甩手了。但我估计有的人也不多，毕竟刚上市的42+到今天收市跌至15+了。这么惨，谁背的住呢？
广告收入造假
2007-2009年，乐视网通过网络高清视频服务业务和视频平台广告发布业务实现的收入占公司营业收入比重合计分别为99.85%、95.37%和75.81%。
乐视网上市时遭到的主要*质疑是流量排名靠后的乐视网反而赚钱能力比行业老大好，比如对乐视网最大的广告客户北京新锐力广告有限公司（以下简称“新锐力”）的质疑，在2007-2009年的三年间，新锐力都是乐视网第一大广告客户。媒体质疑，新锐力办公人员长期只有2位，但发展出了千万级的广告业务，2007-2009年分别给乐视网带来收入528万元、947万元和1874万元。另外两个广告客户北京中视龙圣广告有限公司和北京春秋天成广告有限公司，法定代表人是同一个人，名叫陈杰，两家公司的成立日期仅相隔3个月，注册资本金同为50万元。但是质疑归质疑，最终乐视网还是完成了上市并一路高歌猛进，市值最高达到约1527亿元，成为创业板“一哥”。
然后说乐视是中国的旁氏*，依据是什么？
依据就是每年的税务报表，这里就不一一呈现。只说模式，学过会计和税务的人应该会很快理解，没学过的人停在这里好好想几分钟也可以理解。
A.有个集团，母公司下面有个子公司A，母公司持有公司A60%的股份，另外的40%由母公司高管的二舅的小叔子持有。如果母公司没有业务，A公司亏损100万，那么在合并利润表中，净利润就是-100万，其中归属于母公司所有者的净利润是-60万，归属于少数股东的损益就是-40万。这就是少数股东损益的来历。
B.同样是这个集团，下面有个子公司B，B公司由母公司持有100%的股份，B公司盈利100万，则B公司归属于母公司所有者的净利润就是100万，归属于少数股东的损益就是0。
合起来看，这个集团的净利润是0，然而归属于母公司所有者的净利润是-60+100=40万。然后连续几年的报表都是这样子。
然后应该想的就是，那种子公司会亏损呢？
根据当时的报表来看，只要是乐视控股而非全资的持续几年都是亏损状态。这些股东钱是怎么没的，就是因为这样子。
之所以说他是中国的庞氏*，他不仅仅骗的是融资，而是操作乐视控股这几个字吃掉一些小公司股东的利润，来操作自己的报表。
乐视持续亏损好几年，结果成就了贾跃亭的百亿身家，这种人你佩服吗？
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