打翻了合资车饭碗的VV6,到底有多强?
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发布时间：2022-04-25 22:55
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热心网友
时间：2022-05-05 00:31
如果将国产车的发展历史分为两个阶段，解读之后你会发现从骨子里我们多需要自主品牌的强大。
从无到有，我们把合资车价格“打了下来”！第一阶段的发展结果，必然是将20万的桑塔纳拉回到7万合理售价区间，这一阶段没有明确的数据统计，但是可以清楚的知道自主品牌的出现，搅动了正在享受美食的外资品牌。
从有到强，我们*迫着合资车发力，第二阶段的成果，必然是让合资车*进入到发展快车道，因为市场中的搅动越来越多，鲶鱼越来越大，继续享受品牌留下的红利将会被快速清场。
开着合资车的你，必须要承认一点的是，因为自主品牌的强大，你才能享受到品质更好的合资车，因为自主品牌的崛起让外资感受到了压力，不拿出硬核实力将会被自主品牌反超，而现阶段国产车已经完成了对低端车的清场动作，起亚K2、现代悦纳、雪佛兰赛欧已经被踢出局，这些是自主品牌的功劳。
中国企业家需要承受着比海外企业家更大的压力，汽车行业尤为如此，发展速度有多快肩扛使命就有多重，连续27年的正增长让中国成为全球最大的汽车市场。因为我们不仅要造车，还要造好车，深度层面解读，更是要带动整个汽车工业的发展，让中国制造全面走出去，与高铁、航天一样并行在全球顶尖之列。
如果说哈弗H6打扰了外资蚕食中国市场的美梦，那么WEY的到来必定是让合资车夜不能寐，在刚刚上市的VV6发布上，我看到了WEY品牌用力抡起拳头砸向合资车，在如此自主品牌面前，合资车必须要*迎战。
从战略意义上来说，即便WEY不是你的菜，你也必须要承认它搅动了外资的市场，*迫外资品牌拿出更有实力的产品来应对这一场恶战。
大众频频发力SUV市场的根本原因就在于以哈弗、WEY带头的国产车阵营影响了固有利益，今天我们看到的途岳、探岳均是*应战产物，此外雪佛兰、本田、丰田先后做出的产品布局，太平洋上卷起的龙卷风，从源头就是长城发力SUV市场所致。
WEY要打翻合资车饭碗，必定从2020款VV6上开始，星夜上市的VV6从容改款应对市场，你会发现它不仅仅变了名字，内在品质也进行了全维度升级。
Collie牧羊犬全维智能安全系统成为VV6上最大的亮点，所谓“牧羊犬”更有机敏忠诚之意，部队大院出身的魏建军对军犬酷爱到极致，它们善良、勇猛、机敏过人，从车辆代步通行诉求本质上来说，其实我们也更需要与“牧羊犬”相同的产品伴随前后。
什么是“Collie牧羊犬全维智能安全系统”，这一套从生命、财产、信息、环境四个维度综合保障车辆、人员安全的负载式安全系统。背靠大数据、5G、AI优势，这套系统将会成为行车最好的伙伴。至于具体产品表现力方面不再过多赘述，简单来说，它能让你更简单的停车，更安全的驾驶，在你失神恍惚行车的时候帮助你矫正行车路线，帮你踩下刹车规避行人路障。
其实这套系统的出现，彻底打翻了合资车坐享品牌优势的美梦。
你需要了解的是，每一个环境必然会诞生出属于自己的产品优势，譬如说德国的电控技术强大，所以小排量涡轮全球备受圣誉，电装技术强大的日本，必然会诞生出强大的混动技术，特斯拉为何诞生在美国，是因为有强芯片的硅谷赋能。
我们的5G+AI强大是建立在中国互联网全球优势下，这样的优势是无法被短期超越的，互联网技术对生活的*是巨大的，智能科技必然改变生活，所以在全新的VV6上，你看到了L2+自动驾驶，也看到了更具有互联优势的智能车机，它可以检测你的面部表情调整车辆自身设定属性，也可以用车机控制家装电器，家装电器反向控制车辆。
这样的产品优势，将会提升综合实力。但外资短期内不会享用到这一优势，因为产业结构的变化不会太快。
对比2020款VV6如此产品优势，你会发现竞品合资车在这一产品表现力上逊色不少，我们拿来了一台合资车阵营产品力较强的同价位SUV作比。
合资产品还未有自动驾驶概念，而且智能互联方面仅仅是最简单的中控大屏，你可以在这块大屏上观察后摄像头出来的信息，还可以调频FM，高配车型上配备基础的手机投射功能。
也仅仅如此，即便是巡航配置也是最入门的定速巡航。
除此之外你会发现因为VV6这种自主品牌的不断强壮，带动的是整个行业的发展，起亚KX7配小黑板这件事儿恍如隔日，但清醒之后你会发现已经是两年前的配置。两年前WEY品牌刚刚成立，还未对外资品牌造成直接的压力，两年快速斩获28万销量的WEY品牌，真正的在市场中成为不可忽视的对手。
起亚KX7的这种小黑板越来越少了，他们意识到了这么再如此敷衍下去将会被迅速淘汰，事实也证明KX7这样的产品不会持续下去。
其实，以配置优势缩小差距未必不是一条可行之路，行车品质包括路感以及手感，同样包括体感以及视觉感受。综合优势下的好车才是真正意义上的良品。
你会发现除了智能车机以及L2+之外，全新上市的VV6还拥有更加丰富而且全面的配置，做到了我有你没有，你有我更强的配置表现，譬如说标配的8气囊、升级之后的主动刹车、自适应巡航、自动分区空调，高配车型上出现的博格华纳瀚德四驱、感应后备厢、按摩座椅以及激光大灯，综合配置之下必然会带来更好的使用感受。
除了这些优势之外，在动态感受方面，VV6重新塑造了公路旗舰的新概念，随着博格华纳瀚德四驱的强化，配合着2.0T+双离合变速箱，7.8秒的百公里加速成绩足足可以吸引更多的消费者。
最值得聊得还是这套四驱，成本极高的瀚德四驱此前出现在沃尔沃XC60、路虎极光上，售价再往下放则是宝沃BX7，配备这套系统的VV6指导价甚至不足17万，这意味着购车门槛的再次降低，面对使用更弱适时四驱系统的竞品来说，瀚德强大的性能优势将会继续提升VV6的产品综合力。
热心网友
时间：2022-05-05 01:49
这是因为他的性价比是很高的，性能也十分不错
热心网友
时间：2022-05-05 03:23
是因为很高的性能，再加上不错的性价比导致的
热心网友
时间：2022-05-05 05:15
强到让人不敢相信的地步
热心网友
时间：2022-05-05 07:23
多强的都没有听说
