自动档汽车可以空档滑行吗?
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热心网友
以下为转载在论坛里潜水确实可以学到很多东西，今天是学生，明天可能就是老师了！大家都很热情地回答各种问题，但如果不加分析地盲目接受也很容易被误导！其中最典型 的是电喷发动机带档滑行比空挡滑行省油！无论在理论和实践上都是错误的！但这些观点像皇帝的新衣被一传十、十传百变成了真理，是很多手动挡车 友放弃了一种实用的驾驶方式。。。最近，对这个问题比较感兴趣，在网上查了一下资料，输入自动挡空挡滑行字眼，映入眼帘的几乎是反对的声音：损车、耗油、不安全！在三座大山压迫下，自动挡采用空挡滑行的寥寥无几！下面通过分析提出本人的观点：输入自动挡空挡熄火滑行，居然找到一位开自动挡天籁的玩空挡熄火滑行！牛*吧？而且玩了6年、20万公里！手法几乎和我一样，也是空挡，钥匙转到ACC又转回ON，但不同的是，人家是自动挡！但后来想想，自动挡拖车的时候不就是空挡熄火滑行吗？扯远了，今天不谈熄火。。。看来自动挡空挡滑行还有戏！翻开RAV4的说明书，发现自动挡部分并没有禁止空挡滑行！如果像某些专家所说的会烧毁、解体，丰田能不在上面说明吗？再看位置，空挡的位置就在经常使用的D档旁边，很容易误动的，难道不怕烧毁、解体？还有既然不能空挡滑行为什么要设空挡？在P档也可以启动发动机的呀!另外，自动挡的车有变速箱温度报警的！还有什么好担心的？自动变速器的原理我确实不是很清楚，但可以从物理学的角度分析，发动机怠速状态自动变速器里的油泵是运转的，说明书还有一条，发现变速器温度过高时，停车 怠速运转！说明空挡滑行应该还有润滑和散热的作用的。另一方面，空挡滑行状态，变速箱没有动力传输的任务，发热是很小的（这点很关键）！而且滑行的时间也 不会很长。至此，已经推翻了2座大山，至于第三座大山：安全问题。一位老师傅回答得简单：安全在于人，而不是档位！我一直认为，油耗和汽车的磨损很有关系的！多余的油耗跑到哪里去了？跑去磨损你的发动机、变速箱、轮胎等等！使各种润滑油提前变黑，发动机积碳，机件提前损坏！增加维护费用缩短寿命！其实，我们人也一样，吃得太多，会使胆固醇、血脂增高，增加上医院的次数，最终缩短寿命！人一生吃的米是一定的，一辆汽车的一生喝的汽油也是定的，控制好消耗，延长寿命，世间道理就是这么简单！另外，在世间也要活得精彩，自动挡有空挡滑行会多很多乐趣，合适的时候采用很爽，当然要有适应过程！虽然不能随地大小便，但在荒郊野外无人的地方又何妨？我小时候还爬上树往下拉呢。。。
打字不易，如满意，望采纳。
热心网友
空档滑行主要针对的是自动档汽车，因为很多老司机在开手动档汽车时习惯去空档滑行，所以才有可这么一个话题。对于目前的自动变速器来说并不存在空挡滑行毁变速器一说，因为在挂空挡(N挡)时变速箱内的传动部件在空转，即太阳轮，行星架，齿圈没有被相关部件固定。当从D挡挂入N挡后，发动机的动力依然通过液力变矩器传到变速器，也就是说变速器的油泵一直在工作。
事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转，同时带动行星轮旋转，行星轮又带动齿圈旋转，但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定，所输入的动力并未传递到输出轴上，那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油)，而油泵在于液力变矩器的后面，也就是说油泵是一直工作的，至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。
问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力，所以并不向很多人说的那样，在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端汽车拖车距离*50公里以内)
当然并不建议您在下坡时挂空挡滑行，并不是变速器损坏问题，而是人身安全的问题。因为下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统)，速度会越来越快，如果这时出现突发情况，后果不堪设想。
