承载式、半承载式和非承载式车身怎么去判别?
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热心网友
根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、半承载式、非承载式
承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低。
非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上
半承载式车身，很少看见了。
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承载式棒肠仔是非常的是车身，怎么去胖点看他车斗子的大小。
热心网友
承载式车身没有刚性车架
非承载式有刚性车架
半承载式车身与车架是用焊接、铆接和螺栓连接的，载荷有车架和壳体共同承受。
