承载式、半承载式和非承载式车身怎么去判别?

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热心网友

根据车体受力情况及不同结构,可分为承载式、半承载式、非承载式

承载式车身的汽车没有刚性车架,加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上,车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身、重量轻、相对省油,缺点是强度相对低。

非承载式车身的汽车有一个刚性车架,又称底盘大梁架,发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高,抗颠簸性能好,车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重,质量大,一般用在货车、客车和越野车上

半承载式车身,很少看见了。

热心网友

承载式棒肠仔是非常的是车身,怎么去胖点看他车斗子的大小。

热心网友

承载式车身没有刚性车架
非承载式有刚性车架
半承载式车身与车架是用焊接、铆接和螺栓连接的,载荷有车架和壳体共同承受。

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