捷安特自行车atx715与捷安特atx620自行车相比哪个性能好一些？

发布网友 发布时间：2022-04-23 04:04

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热心网友 时间：2023-10-14 06:29

差不多，前者的少数配置略好但也同是入门，骑起来感觉没什么区别。压马路买菜通勤的使用就ATX600系列，便宜。本身ATX系列，就是捷安特山地车中的入门之入门级别（上面有：硬尾，XTC系列、XTC SLR系列、XTC ADV 27.5系列、XTC ADV 29系列——其硬尾的鼎级，不内销；更高级的软尾车还有6个系列：stance、anthenm、Trance1、Trance2、Reign、Glory）。。。。。说“性能好”，第一是车架要好（含几何设计、用料的轻、韧、刚性），捷安特的铝车架中，XTC SLR所用的ALUXX SLR铝车架称得上“好”、第二是轮组（但几乎全部品牌整车非中高端的所配轮组都不怎么样，包括XTC SLR的，最好买名家的“自编轮组”或专门出轮组的品牌的“成品轮组”，一般七八百为入门，两千左右的就能感觉出“好”了——轻量 比原车配的轻3-5公斤之多，踩踏效能性好，特别是顶风 爬坡及提速时，踩踏后的地面回力很强。。第三是前叉，一般七八百块以上的避震手感才算可以，但山地车压马路要啥避震叉？两公斤那么重，不如换500克的硬叉，即轻量又提高踩踏刚性（避震前叉即便将其锁死，每踩一下也会泄力，爬坡时最最明显）。。第四是变速套件，变速响应灵敏、噪音低、顺滑，要喜马诺的专业入门级Deore M6000起步（使用这个套件的整车，一般价格在三千以上）。。。具体举例来说，ATX系列里的ATX860，比600/700子系强，车架设计都不一样。再骑一下XTC820，则能感受到比ATX700有明显差距。