AT、CVT、双离合有什么优缺点?
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发布时间：2022-04-20 10:25
共4个回答
热心网友
时间：2022-05-11 07:22
1，AT就是自动变速器，由于是耦合器带动齿轮进行的速比变换，所以自动换挡时还是能感觉到顿挫感，而且耦合器的功率传递效率比较低；
2，CVT是无极变速器，不依靠齿轮进行速比变化，所以没有顿挫感，但由于主要部件为钢带，所以在负荷较大的工况不适用，越野车基本很少使用；
3，双离合，被称为DCT或DSG（大众公司注册商标），技术不算成熟，大众公司推广使用，11年因为温度传感器问题一度召回。
这里只说了他们的缺点
热心网友
时间：2022-05-11 08:40
目前的趋势
多档的AT会越来越多
CVT
DSG
目前不是很成熟
CVT承受的扭矩不大
DSG目前技术不成熟
承受不了恶劣的路况
热心网友
时间：2022-05-11 10:14
传统的AT靠液力变矩器传递动力，虽然是实现了柔性连接但是传递效率比较低。CVT靠钢带传动，受钢带刚性和强度的影响，还没法在大排量的车上应用。双离合是好东西，代表了变速器的发展方向和未来，但成熟度和可靠性仍有待验证。
热心网友
时间：2022-05-11 12:06
AT最成熟，4AT便宜，但是费油，5AT\6AT一般配在中高端车上，有顿挫感
CVT实际没档，都是模拟的档位，所以省油，顺滑，但不适合激烈驾驶，可能打滑；
双离合吸取了两者的优点，但是技术不成熟，经常堵车的路况，容易出问题，
