在城市出行中，除了庞大的汽车与电动车、自行车军队，号称“避堵灵活、轻便环保”的电动滑板车、独轮车越来越受年轻上班族的青睐，成为年轻人短距离出行的不二之选。
那么，电动独轮车与电动滑板车哪个更加实用？
由此，在接下来的讨论中，我们主要对比电动独轮车与电动滑板车安全性、通过性、便携性、学习门槛等方便进行比较。
安全性
不管独轮车也好滑板车也罢，安全性是最重要的没有之一。
如果你购买的是正规大厂上的独轮车/滑板车，一般情况下不会发生因质量问题引起的行驶事故，所以在马路上影响安全的因素往往在于突发事件。遇到突发事件的时候，需要比较的就是车子的制动。对于电动独轮车来说，它是通过重心来控制车身方向，刹车也是根据重心来刹车的。而电动滑板车的制动则通过手动的方式来实现，相对而言，电动滑板车在安全性会高一点。
对笔者而言，当初学独轮车学了一个月，能完全掌控车子了才敢上路，其实大部分骑独轮车上路的也都是这样。面对严重的第三方意外导致的突发事件，试想一下，即使你骑的是自行车、电动车、摩托车，你能幸免吗？所以这里其实与什么交通工具无关；面对小型事故风险，你对你自认为熟能生巧的交通工具，反而容易掉以轻心引发事故，独轮因为小，自知不敢以卵击石，所以上路总会有三分敬畏；在这样的情况下，哪种交通工具更安全，还真的说不准。
通过性
一般来说，车的轮毂尺寸越大，轮胎接触面就越大，车在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接，通过性也越好。
拿爱尔威X8与爱尔威Z3这两款比较具有典型代表意义的电动独轮车与电动滑板车来说，X8有16寸大轮毂，不但可以在复杂山间小路越野，日常遇到的最高的减速带也可以轻松通过，可以直接压上普通人行道的坎。而Z3是8英寸的轮胎，相对来说通过性要差一点，不过用于平常城市出行也足够了。
趣味性
既然说到了通过性那就再提下趣味性，独轮车在通过性上这么优秀，那么它的体验也是很棒的，一旦你能掌控独轮车，你将不会再能习惯滑板车，因为那种体验完全没有可比性的。
便携性
在10-15公里续航的产品中，电动独轮车一般在11kg左右，而且体积较小。而现在的电动滑板车很多都支持折叠，也是比较好携带的（在选购时这个设计也要尤其关注，有折叠功能的滑板车要方便很多）。如果遇到电量耗尽的情况，而恰好你的电动独轮车有手推杆的话，那就跟电动滑板车一样好携带了。
学习门槛
这个就无需多言了，抱怨电动独轮车难学的小伙伴也不在少数。在这里给大家推荐一款学习门槛较低的电动独轮车—爱尔威Q系列双轮毂电动独轮车，既有电动独轮车的操控性也像滑板车那样易学。滑板车操作入门很容易，可以说是一上车就能变成老司机了，这一局，电动滑板车完胜。
最后不管哪个比哪个实用，其实只要你喜欢就好，就这么简单。