车辆管理工作总结14篇。
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车辆管理工作总结【篇1】
一、日常管理
(一)系机关办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理。
(二)严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，无将车辆借与他人驾驶情况。车辆行驶必需的相关随车证照由能够由驾驶员妥善保管。
(三)严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行一车一卡加油办法。驾驶员持机关公务用车加油卡到学校指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。
(四)严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆一般停放在单位;周五下午下班后至星期日，机关公务车辆一般回单位停放(系领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间，机关公务车辆能够封存停驶。
(五)无公车私用私驾情况。我系禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。机关干部职工确因生病等特殊情况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车。
二、维修与保养
我系驾驶员对自己驾驶的车辆能够勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。
车辆管理工作总结【篇2】
办公室车辆管理制度
第一章 总则
第一条 为规范办公室车辆管理，合理调配和使用车辆，最大限度节约成本，同时确保车辆安全运行。
第二条 办公室是公务车辆的主管单位，主要负责车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。车辆管理员负责车辆日常管理、调配、数据统计，及运行费用审核，驾驶员考核。
第三条 本制度适用于办公室公务用车。
第二章 车辆使用
第四条 办公室直管车辆由办公室安排， 驾驶员凭《派车单》出车。
第五条 驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
第六条 驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
第七条 公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。 第八条 公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
第九条 驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
第十条 驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。 第十一条 任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
第十二条 因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
第十三条 驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
第十四条 车辆发生任何违章情况，均由驾驶员自己承担。 第十五条 办公室对本制度实施情况进行监督检查。
办公室车辆管理总结
车辆管理办公室工作总结
法院办公室车辆管理工作总结
办公室后勤工作车辆管理工作总结
办公室小车车辆管理总结（共8篇）
车辆管理工作总结【篇3】
我们在5月份我们依据车辆临时管理规定和服务协议的约定，在园区路面划分停车位、导向箭头及制作安装道路标识牌，开始试运行新的车辆临时管理规定；为方便业主的出行，提高园区整体形象，依据《车辆管理服务协议》，我们对阿卡迪亚的道闸系统进行升级，所需费用由业主承担，并将系统升级的方案及收取的费用在园区进行公示，并将相关收缴情况主动向社区居委会反映，接受居委会的监督，确保专款专用，6月30日我们将道闸系统安装完毕，实施《阿卡迪亚车辆临时管理规定》，实施过程中，我们要求秩序维护队严格按照规定内容执行，由于长期的停车习惯，很多业主还是在园区的西围墙停车，为了解决问题，我们又对于西围墙能否停车征询业主意见，大部分业主认为西围墙路面不准停车，我们将业主签字在西围墙进行公示，对于仍停车的业主我们服务中心上门做解释工作。
xx年6月30日我们将原有的道闸系统维修升级完成，业主可刷卡进出园区。目前小区车辆管理运行良好，园区车辆停放、行驶有序，业主满意度得到很大的提高，车辆管理取得良好的效果。
车辆管理工作总结【篇4】
在车辆段现场实习总结
在兰州车辆段的现场实习，自XX0919起，至XX1014止，除去放假，共计实习16天。按学校规定，实习完成后要写实习报告，我觉得吧，是该给自己写点什么才对得起自己。至于学校要求的正式的，待祸到临头时看我翻烂课本凑字数吧。
实习以国庆假分开，国庆前我们在定检电综合组，国庆后在库检配件组。组员吧，是我宿舍除去另一个班的一个人，加上其他宿舍的两个人，国庆后更换班组时，每组要抽一个人，某娃全票通过被抓壮丁了，到一个名为台车组的地狱中玩去了，剩余人称之为：去其糟粕，留其精华。
定检这头是非常轻松的，这里的人几乎上午都把活干完了，下午就休息了。我们电池组吧，每天给火车换电池，什么铅酸、铬镍的，一点映像都没有，只有在写那个白痴的实习日志的时候，翻翻书找点一抄。一般每天换三台车，每台80块，卸去旧的，换上新的，就是480块，还好那电池不重，不似我们第一天换的，一台车虽说只有24块，可每块重35公斤。我们的师傅也不错，某次下雨，自己在办公室里玩了一上午手机，时常说点男孩不好，那是家里的吸血鬼什么的。某次他在聊天时说，他三个月换了三个手机了，现在这个要四千多，不敢和媳妇说那么贵，只好说那手机一千多，还和媳妇保证多长时间内不会有大笔消费。这头是很轻松的，我们到库检后，很是怀念在这里的轻松。
到库检配件组后，我们八个人再次被分成四个小组，每天换着到配件组里不同的小组——配钳、铁工、车钩、基础，组员是我和戚、豆和雷、赵和范、蔡和穆。车钩和基础是在一起的，上午在车钩，下午在基础。第一天，赵范蔡穆被分到了车钩基础，杨戚在配钳，豆雷在铁工。按说吧，每天都会和前一天不一样的，有趣的是，从第三天开始，赵等人被连续分到了车钩基础，那头是比较累的，所以范忍不住要求换班，我们这才不再安逸。范某人是不得不提的，他在车钩基础那里，上午监工，下午翘工；好像到了配钳和铁工也是这样。我们这些人是很幽默的，比如在铁工组是弄弹簧的，那弹簧是很重的，甲对a说：因为你提不动弹簧，所以师傅让你滚。我们宿舍的穆，干活时把师傅逼得说：我都要疯掉了。
老师呀家长呀告诫我们，实习的时候要和师傅搞好关系，干活要不惜力，这些还是可以做到的，他们说的不懂要问，这个没能做到，我没觉得我是去学东西的。开动员会的时候老师说了，不要抱着去玩的心态浪费时光，我只能说老师真有先见之明。在库检，全天都要上班，中午在外吃过饭后，我们就在车辆段的停车区域内找个卧铺睡觉，硬座软座硬卧软卧，还有双层硬座都体验过，我感觉软座比软卧都要舒服。倒是没见过动车，不知道是不是兰州站没动车的原因。要知道在库检车间，我的眼耳鼻倍受煎熬，至于什么样的煎熬你懂的，直让我觉得以后才不要在这种地方工作。每天的工作还都一样，实习日志根本没法写呀，那绝对是书到用时方觉好。就这样玩啊熬啊，最后一天终于到了。
实习的时候，学校发了一本实习日志，那不是个好东西，每天回宿舍了，累得不得了，还得抄书，无聊。豆说，那就是小学生写的白痴日记，我宿舍还真就有人把它写成了小学生的白痴日记了。周四的时候，日志被收走，盖了个教育部的章。我们还是很天真的，早知没人看，干嘛那么费劲得抄书嘛。我的日志，那是我们宿舍的母本，被那些个懒人抄也就算了，他们居然能把我的一篇拆成两篇，我彻底郁闷了。
现场实习结束了，
车辆管理工作总结【篇5】
关于加强冬季建筑施工安全生产
工作的通知
各市建管局（处、办），有关市建委（建设局）：
冬季是建筑施工安全生产事故多发季节，为加强冬季建筑施工安全生产管理，坚决遏制重大事故发生，现就做好冬季建筑施工安全生产工作通知如下：
一、切实提高抓好冬季安全生产工作的紧迫感
当前，我省已进入冬季施工作业，冬季气温较低、气候干燥，风、雪、雾天气多，施工作业环境、条件较复杂，极易发生火灾、中毒和高处坠落等事故，同时受年末赶抢工期、元旦和春节放长假等因素影响，一旦管理不善，极易诱发重大安全事故。截至目前，今年我省共发生建筑安全生产事故22起，死亡28人，事故起数已超过去年全年的%，死亡人数与去年全年持平，安全生产形势十分严峻。对此，各级建筑工程管理部门必须有一个清醒的认识，要站在学习贯彻党的十七大会议精神，落实科学发展观和构建和谐社会的高度，从思想认识上对冬季安全生产给予高度重视，要加强组织领导、强化监督管理、严格落实责任，对照年初确定的工作目标，对形势再分析、工作再部署，切实将各项防范措施落到实处，坚决遏制重大事故发生。尤其是今年事故多发和上升地区，建筑工程管理部门主要负责人，要求充分认识当前安全生产形势的严峻性、紧迫性，切实将安全生产工作放在重要议事日程，认真查找原因，下定更大决心，采取断然措施，严防事故发生，确保冬季安全生产形势稳定。
二、进一步加强对冬季施工安全生产的监督管理
（一）继续开展好建筑施工安全生产专项整治工作。今年，省政府在全省深入开展了60天安全生产专项整治活动，建筑业广泛开展了以预防高处坠落、施工坍塌和强化起重机械安全使用为主要内容的建筑施工安全专项治理，均取得了阶段性成果。下一步，各市要认真开展好第四阶段的整治工作，做好小结、总结经验、查找不足，巩固整治成果，发现问题该整改的整改，该“补课”的“补课”，确保整治工作取得实效。
（二）认真组织开展冬季建筑施工安全生产检查活动。各市要结合省建设厅印发的《关于对建设系统冬季安全生产工作进行暗访检查的通知》（鲁建建字〔2007〕36号），组织开展好冬季安全生产检查，做到“精心组织、认真实施、扎实开展、不留死角、不走过场”。一是加强组织领导，各市建筑工程管理部门主要负责人要亲自带队，深入建筑施工现场和企业进行检查，同时各职能部门要积极配合，形成齐抓共管的局面；二是确保检查覆盖面，检查工作要做到横到边、纵到底，拉网式全面展开，不得留死角；三是突出工作重点，要结合当前施工特点重点检查施工现场防冻、防滑、防火、防风、防中毒等防范情况；高处坠落、起重机械使用和施工坍塌专项整治情况；坚决查处不顾安全生产，盲目赶抢工期现象；突出强化对各类开发园区、旧村改造、城乡结合部、招商引资以及私营民营企业工程项目等事故高发区和工程项目的检查；四是确保隐患彻底整改，对突出问题和重大隐患要记录在案，制定“三定”措施落实整改，要组织好“回头看”工作，对问题较多、隐患严重和拒不整改的工程项目要采取断然措施，该停工的停工，该处罚的处罚，不得姑息迁就。
（三）认真落实事故报告和责任追究制度，完善安全生产预警机制。一是要认真贯彻落实省政府办公厅印发的《关于今年以来4起较大建筑施工安全事故的通报》（鲁政办发明电〔2007〕143号）精神，严格按照“四不放过”的要求，依法查处建筑施工安全事故，凡发生建筑施工死亡事故的，要立即暂扣直至吊销责任单位的安全生产许可证和资质证书，责令其限期整改，整改期间暂停其所有在建工程的施工活动，并不得参与新工程的投标；二是认真落实好事故报告制度，凡是发生建筑施工安全生产事故的，事故发生单位要在1小时之内上报县级建筑工程管理部门，建筑工程管理部门接到报告后2小时内逐级上报至省建管局安全监督站，坚决杜绝迟报、漏报、谎报、瞒报现象；三是要加强与气象部门的联系与合作，充分利用短信、电话、传真、电视、广播、互联网等现代传媒手段及时发布大雪、大风、大雾以及寒潮等预警信息，做好灾害气象的防范工作；四是各市建筑工程管理部门、建筑施工安全监督机构和有关单位要进一步完善值班制度，尤其要落实元旦、春节期间部门和单位负责人在岗带班和专人24小时值班制度，及时掌握安全动态，对各种突发事故、事件和重大异常情况要组织力量及时妥善处理。
（四）加强冬季建筑施工安全教育培训。冬季是施工淡季，各级建筑工程管理部门、各施工企业要充分利用冬闲季节，抓好安全教育培训工作。一是通过举办多形式、多渠道、多层次的培训班，加强对基层和一线操作工人的安全教育和培训，全面提高建筑业职工安全教育覆盖面；二是各级建筑管理主管部门要认真组织特种作业人员和企业管理人员的安全生产培训、考核工作，提高企业关键岗位人员的持证上岗率；三是督促企业落实企业管理人员年度安全教育培训制度，对“三类人员”在安全生产知识考试中成绩不合格的，各市考核小组要适当组织集中培训，提高考试通过率。
（五）认真做好年终总结和安全生产责任制考评工作。一是各市要按照年初签订的安全生产目标责任书，对各部门、各企业进行认真考核，切实落实奖罚措施；二是按照《山东省建筑施工企业安全生产评价实施暂行办法》（鲁建管发〔2004〕16号），对辖区内的建筑施工企业进行认真评价，并将评价结果与安全生产许可证的动态管理和有效期满延期工作切实挂起钩来；三是认真总结2007年度建筑安全生产工作情况，科学规划好2008年度的安全生产工作，争取在新的一年里安全工作再上一个新台阶。
三、切实将冬季安全生产责任落实到企业和工程项目
各施工企业要高度重视冬季安全生产工作，加强冬季施工管理。一是要认真制定针对性强的冬季施工安全措施，积极开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、大雪、大雾等恶劣天气时应立即停止室外作业，雨雪后及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。用人单位要注意了解一线作业人员的身体适应性，对年龄较大、患有疾病，不适应在施工现场作业的人员，要调整岗位或劝退，防止意外发生。三是要加强对作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所；职工宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是要强化消防安全管理，严格管理易燃、易爆物品，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。要加强动火作业的管理，实行严格的动火审批制度，设置动火监护人，实行现场监护，全面落实防火措施。五是工程监理单位要认真落实安全监理职责，严把安全专项方案审查、执行和验收等关口，发现重大隐患及时下达停工整改通知书，避免事故发生。六是要认真做好元旦、春节期间施工现场安全保卫工作，严格落实节假日值班制度，防止火灾、偷盗、斗殴等恶性事件发生，维护社会稳定。
车辆管理工作总结【篇6】
公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下：
一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育，做好车辆的管理工作
行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。
2、制定公务用车管理制度、班车管理制度;制作各项管理电子表格;安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理;用油管理;日常检查、保养、维护;车辆年检、保险管理;车辆罚款及理赔管理等。
3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《20__年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
4、要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车，确保行车安全。
5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。
6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。
三、存在问题
在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、20__年的工作计划
在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
车辆管理工作总结【篇7】
为认真贯彻落实支队转发云南省公安厅交通警察总队关于《进一步加强客运等重点车辆路面动态管理》紧急通知的要求，加强道路交通安全管理工作，全力预防客运道路交通事故的发生，墨江县公安局交警大队采取多项措施在辖区范围内积极开展客运重点车辆路面动态管控整治行动，取得了良好的成效。
一、强化领导组织，明确工作目标
按照方案要求，大队成立了由胡建国大队长为组长的统一行动工作领导小组，领导小组下设办公室秩序中队，负责组织和部署各项工作的开展，制定具体工作方案，要求外勤各中队严格按照方案的要求，高度重视，周密部署，搜集信息，以整治辖区各个客运企业安全隐患、货运安全隐患、农村客运隐患、路面通行秩序为重点，以降事故，保平安为目标，全力投入到整治工作当中，确保整治行动效果显著。
二、科学部署交通安全检查服务站，多措施开展统一行专项整治
一是结合客运隐患整治专项行动、醉驾专项集中整治专项东和文明交通示范公路创建工作要求，强化整治措施，紧紧依托墨江、通关、泗南江交通安全检查服务站。加强对国道213线、省道218线客货运车辆超员、超载、客货混装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查纠力度，按照整治措施要求，严厉打击客货运车辆超员、超速、疲劳驾驶以及违法超车、违法停车、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。二是加强部门协作，强化整治效果。充分发挥警企共建的有力措施，整合执法力量，加大照相、摄像等执法装备的投入使用率，在辖区主要路口路(点、段)设立检查执勤点和测速点，加强对危险化学品运输车辆、农村客运及非营运客车特别是载有学生、儿童车辆的路检路查，7座以上客运车辆逢车必查，及时消除超员、违法载客等交通安全隐患。
三、交通安全宣传同步进行
民警在对驾驶人路检路查中积极发放交通安全宣传材料，结合文明交通行动计划内容，积极倡导六大文明交通行为、摒弃六大交通陋习抵制六大危险驾驶行为、完善六类道路安全及管理设施。同时，外勤各中队在路检路查中加大对客运车辆及微型客车、农用车、低速载货汽车违法载人带病上路的查缉力度，严防因车辆技术状况及驾驶人主观因素而导致重特大道路交通事故的发生。
四是文明执法、微笑服务
规范执勤执法，树良好执法形象，严格按照《交通警察道路执勤执法工作规范》要求，遵循温馨提醒、批评教育为主，处罚为辅的执法理念，在执法过程中，做到理性、文明、规范用语，对轻微交通违法行为人一律进行面对面的批评教育，引导他们文明驾车，自觉遵守道路交通安全法律法规，树立安全文明出行的良好习惯。
自开展客运重点车辆路面动态整治以来，大队共出动警力156人次，警车34辆次，检查客运车辆189辆次，查纠各类交通违法行为23起，发放宣传资料3000余份，查处客车超员3起，其他违法14起。
车辆管理工作总结【篇8】
车 辆 管 理 制 度
为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 一、车辆日常管理
1.公司公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理，并定期指派专人负责维修、检验、清洁等。
2.本公司人员因公用车须于事前向办公室主任申请调派，主任依重要性顺序派车。对于同一方向、同一时间段的派车要去尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
3、对于不按规定办理申请的，不得派车。 二、车辆使用管理 1.使用人必须具有驾照。
2.公务车不得借予非本公司人员使用。
3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。
5.使用者应将车辆停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由使用者赔偿损失。 6.在不影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求,但必须由公司司机驾驶，私人借用公车应先填《车辆使用申请单》，注明“私用” ，并需经办公室主任核准。使用者应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。 三、车辆保养管理
1.驾驶人员要爱护车辆，精心保养，使车辆保持良好状况。如需维修，由驾驶人员提出维修申请，要货比三家，选择质量好价格低的汽修厂进行修理或在公司指定的维修点修和更换汽车零配件，并做到提前电话汇报，且将换下的废弃零配件保存，由公司统一回收，统一处理。在支付维修费用的同时，应要求维修点必须开具17%的增值税发票，并提供相对应的零配件明细单。特殊原因也必须事后补报，以备公司备案核查。
2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要应与车管专人联系请求批示。 3.如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人负担。
四、违规与事故处理
1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担。
(1)无照驾驶。
(2)未经许可将车借予他人使用。 2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
3.车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与办公室联络协助处理。 五、车辆用油管理
办公室建立《车辆用油统计表》，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准计算油料，驾驶员在加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，余地按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上报财务审核。
1.办公室主任负责对公司车辆的用油进行监督，控制，财务部辅助配合监控管理。
2.车辆使用者应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效地运营。 六、车辆行驶里程管理
1.每车设置《车辆行驶记录表》，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。
2.办公室每月抽查一次，发现记载不实、不全或未记载者应呈报总经理，并提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其使用权利。
七、此制度从公布日起执行。
湖南恵和房地产开发有限公司办公室
车辆管理工作总结【篇9】
123 2014年技术工程部-生产加强生产安全工作意见
一、指导思想
伴随着11月15日至3月15日西安市供暖的节奏，已经标志着眼下正式进入深秋初冬季节。为保障冬季车间安全生产工作的顺利运行 ，结合公司车间目前实际情况，为今冬明春各项生产任务的顺利实施，坚决杜绝各类事故尤其是重特大事故的发生，特提出：从2014年11月1日---2015年3月1日为本次活动起止日。
二、活动主题
落实防范控制措施，提高车间人员安全生产意识，确保冬季安全生产。
三、安全活动工作目标
1、不发生伤亡事故；重大事故控制在“零”。
2、无重大火灾、爆炸事故。
3、无重大污染事故、无中毒事故。
4、无重大安全生产设备事故。
5、车间无存在危险隐患
6、车间人员操作规范
四、活动时间
活动时间为：2014年11月1日至2015年3月1日，分为5个阶段：
11月1日－2月1日为冬季四防落实阶段。 11月15日－20日为班组长培训阶段； 12月1日－30日为知识竞赛阶段；
11月1日－2012年3月1日“百日安全活动”阶段。 12月25—30日为冬季安全生产责任状签订阶段。
123
五、活动组织机构
由公司技术工程部部长负责本次活动的全面指导工作，车间主管负责“冬季安全生产”活动的具体组织领导工作，车间班组长具体负责活动开展情况的指导、检查和总结等工作，车间全体员工参与本次活动。
六、活动的主要内容
（一）关于做好冬季“四防”工作意见
为做好冬季“四防”工作，确保安全生产，针对冬季雾雪、冰冻、大风等恶劣天气，结合半导体LED外延以及芯片生产特点和我公司实际情况，建议公司大力开展“冬季四防”活动。 1.冬季“四防”工作重点
A:防冻
① 做好设备、管道、仪表、保温（无尘车间温湿度适宜） B:防火
① 对全厂灭火装置检查，确保完好、有效。 ② 无尘车间严禁携带一切火源
③ 加强重点部位防火检查，例如：外延MO源防火 ④ 对全厂照明电源、临时电源全面检查、修缮 ⑤ 清理消防通道，确保畅通无阻。 C:防水
① 杜绝水、汽跑、冒、滴、漏现象。
② 车间废水处理，按废水类别回收，普通统一地点倾倒 D:防止车间有害气体泄漏中毒
123 ① 检查车间特气侦测仪、设备有无泄漏、清洗机台化学品、储槽有无泄漏，尤其是相对密闭空间内的气体泄漏，发现异味首先组织撤离车间人员并通知厂务以及主管。
② 相对密闭空间要保持适当通风，防止有毒有害气体积聚，检查通风口以及设备排风口风流量。
③ 加强现场有毒有害物质监测，维护好气体泄漏监测仪器确保其灵敏可靠。 2.冬季“四防”工作要求 A:完善应急预案
① 各车间要根据工艺、设备及主管的岗位操作要求，及时充实、完善安全应急预案。对岗位操作人员各站点做好应急教育培训，确保遇有险情能及时处置、最大限度地减少损失。
② 各生产车间(生产/工艺/设备)负责人对辖区内生产装置进行全面自我排查，特别是管道、仪表控制部分的压力及液位的取样点等，应作为重点进行检查，绝不能因保温、疏水不当、排放不彻底，损坏管道、设备，从而导致事故的发生。对查出的问题，能自行整改的要立即整改，暂时或无力整改的要排出计划、制订出应急方案，待后解决。
③ 技术工程部于11月中旬组织对全公司进行冬季“四防”
123 专项大检查。对查出的隐患明确责任人限时整改，愈期完不成的按有关规定进行考核。
（二）关于班组长的培训
车间班组对企业安全起着基础、关键和根本性的作用，班组长是安全生产的具体执行者，抓好班组安全建设，夯实安全生产生产基础，是企业确保长期安全生产的工作战略。班组的重要性体现在一下几个方面：
1、班组是安全生产之基
2、班组是事故发生之源
3、班组是安全生产之本
4、班组是安全生产的最基本单元
所以说班组安全管理水平的好坏直接影响企业安全生产。明确班组长责任，具体划分班组长所主要负责项目，出现问题可以追溯到个人。
（三）举行知识竞赛活动
为了创造良好的工作气氛，增加职工文化素质，增进广大职工学习各种知识的兴趣，建议举办“强素质，练内功”有奖知识自由竞答活动。
活动以车间、站点为单位，根据活的参与情况选出
一、二、三等奖。
（四）开展“百日安全生产无事故” 活动
1、以安全标语、安全警示牌、安全管理培训为基点广泛开展安全宣传活动。
2、各车间深入开展“百日安全生产无事故”活动，可以采取多种方式进行，并与2015年2月25号前将活动具体举行情况汇总报部长与主管。
七、活动要求
123
（一）加强领导，精心组织。各车间要高度重视“冬季安全生产无事故”活动，切实加强组织领导，成立活动领导小组。要结合实际，制定本单位“冬季安全生产无事故”活动方案，提早安排，精心策划，认真组织，确保活动取得实效。
（二）突出主题，注重实效。各车间要紧紧围绕活动主题，广泛开展安全宣传教育活动，扩大受教育面，尤其要广泛发动基层职工共同参与活动，活动既要丰富多彩，又要贴近生产，贴近基层，贴近一线，注重实效。
（三）突出重点，确保安全。各车间要强化“冬季安全生产无事故”期间的安全生产工作，确保安全无事故。特别是要组织好反“三违”和单位自查自纠。要突出抓好事故防范、隐患监控、应急处置和现场违章，确保防范措施落实到位。在活动期间，对发生事故的责任车间和责任人将依据事故情况加倍处理。
八、总结
做好活动的总结工作。各车间以及个人要对活动开展情况进行认真总结，要进一步领会、落实本次活动的各项具体内容，细化冬季安全生产无事故工作部署，突出制定和实施冬季安全生产措施，进一步增强员工的安全意识，牢固树立安全生产的思想，杜绝重特大事故的发生，保障公司安全生产形势的进一步稳定，公司技术工程部生产主管将对各车间活动情况进行总结与评比。
下附图为车间所需要加强检查关注的地方： 注：以下图片是在无尘车间更衣室/走廊/EPI/COW/ COT/COB车间拍到。只拍到一部分或者有代表
123 性的，不足之处请大家指出。
1.（无尘车间配电柜）
2.（车间排风口处进风口）
3（车间排风口处出风口）
123
4.（无尘车间消防柜）
5.（车间通风柜以及排风管）
123 6.（车间特气侦测仪）
123
7.（车间特种气体控制柜）
8.车间设备仪器以及警示标志（只拍了一小部分）
123
9.（无尘室车间特气瓶）
123
123
10.（车间清洗机台以及化学品装置）
123
车辆管理工作总结【篇10】
冬季安全生产工作实施方案
为进一步加强全市冬季安全生产工作，有效预防各类生产安全事故，杜绝重特大事故，全面完成省政府下达的各项安全生产控制指标和工作目标任务，确保全市安全生产形势持续稳定好转，根据国务院和省政府近期安全生产工作部署，市政府决定，从2011年11月1日至2011年1月底，在全市各行业（领域）全面开展安全生产攻坚战冬季行动，特制定本方案。
一、工作目标
进一步贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和省政府重点行业领域118条若干规定，严格落实企业安全生产主体责任和政府部门的安全监管责任，不断深化隐患排查治理，严厉打击非法违法生产经营建设行为，着力解决安全生产工作中的重点和难点问题，有效防范一般和较大事故，坚决遏制重特大事故，全面完成今年安全生产各项工作任务，为明年安全生产工作开好头、起好步奠定坚实的基础，实现全市安全生产形势进一步好转，努力达到根本好转目标。
二、行动范围和重点
安全生产攻坚战冬季行动的范围是全市各级、各部门、各生产经营单位。
重点是煤矿、非煤矿山、尾矿库、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、特种设备、民爆器材、学校和商贸及人员密集场所消防安全等重点行业（领域）的生产经营单位。
三、行动内容
安全生产攻坚战冬季行动重点从“打、停、整、关、扶”五方面着手：
“打”就是严厉打击非法违法生产经营建设行为。对非法违法生产经营建设行为实施重点打击，做到“四个一律”：对非法生产经营建设的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以经济处罚；对存在违法生产经营建设行为的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。对因非法违法生产经营建设行为导致事故的责任人进行严格的责任追究，构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。 “停”就是对不符合安全生产条件的企业实行停产停业。企业是安全生产的责任主体，对企业安全生产责任制落实不到位、安全生产管理机构和人员配备不齐全、安全培训不严格、应急救援预案未备案、建设项目“三同时”手续不齐全、存在重大隐患等问题的，立即停产整顿。整改完成，经验收合格后方可恢复生产。
“整”就是整治落实到位。继续深入开展以煤矿、非煤矿
山、道路交通、消防、建筑施工、人员密集场所消防、危险化学品生产经营为重点的各行业领域专项整治，加大隐患治理力度，力求做到横向到边，纵向到底，不留隐患，不留死角，取得实效，确保深化专项整治提出的问题整改到位。 “关”就是关闭不具备安全生产条件的企业。凡产业政策明令禁止生产的企业、去年专项整治以来列入关闭范围的一类企业（单位）、政府要求关闭的企业、拒不执行安全监管的企业、存在重大安全隐患整改无望的企业、发生重特大事故的企业，全部实施关闭。
“扶”就是扶持帮助企业。对新办企业和证件齐全且符合安全生产条件企业，在加强日常监管的同时给予政策支持。要进一步提高工作效率，压缩行政审批时限，简化行政审批程序，建立健全责任落实考核机制。
四、职责分工 1．煤矿安全冬季行动由市煤炭工业局牵头负责，忻州煤监局、市国土资源局、市公安民爆支队等部门密切配合。
2．交通运输安全冬季行动由市交通运输局牵头负责，市公安局交警支队密切配合。
3、道路交通安全冬季行动由市公安局交警支队牵头负责，市交通运输局密切配合。 4．非煤矿山、尾矿库、危险化学品和烟花爆竹安全冬季行动由市安监局牵头负责，市国土、公安、交通等部门密切配 合。5．建筑施工安全冬季行动由市住建局牵头负责，市规划、教育等部门密切配合。 6．商贸及人员密集场所消防安全冬季行动由市公安消防支队牵头负责，市经信委、工商局等部门密切配合。
7．特种设备安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 8．农业机械安全冬季行动由市农机局牵头负责，市公安交警等部门密切配合。 9．民爆器材安全冬季行动由市公安局民爆支队牵头负责，市安监、煤炭等部门密切配合。10．民用燃气安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 11.学校、幼儿园安全冬季行动由市教育局牵头负责，市公安局、消防等部门密切配合。 12．铁路、网吧、歌舞厅、冶金、机械、轻工、纺织、烟草、建材、电力等其他行业领域的安全冬季行动，由各行业领域主管部门按照职责分工确定安全生产攻坚战冬季行动重点工作。
13．关闭企业由各县（市、区）政府负责。
五、时间及步骤
此次活动时间从2011年11月1日至2011年1月31日。共分为四个阶段：
（一）安排部署阶段（2011年11月1日至11月5日）：召
开全市安全生产攻坚战冬季行动动员会议，全面安排部署各行业领域安全生产攻坚战冬季行动。新闻媒体要加强舆论宣传，开辟专栏对冬季行动进行跟踪报道。各县（市、区）、各部门及各类企业结合工作实际，具体细化攻坚战冬季行动工作方案，召开专门会议进行具体部署。
（二）自查自纠和县级督促检查阶段（2011年11月6日至12月20日）：各生产经营单位认真开展隐患自查自纠工作，尤其对查出的安全隐患要落实整改措施、整改责任人、整改资金、整改时间和应急预案，及时消除事故隐患。各县(市、区)政府要组织力量对本行政区内各行业（领域）企业进行检查。检查比例不低于30%。
（三）强化整改、市级督查阶段（12月20日至2011年1月20日）：在企业自查自纠、县级检查的基础上，市政府将组织有关部门对各县（市、区）开展安全生产攻坚战冬季行动进行督查检查，督查比例不低于10%。
（四）总结考评阶段（2011年1月20日至1月31日）：各县（市、区）政府及市各行业主管部门对全市安全生产攻坚战冬季行动情况进行全面总结，对工作好的单位和个人表彰奖励，差的全市通报批评。各单位总结材料在1月25目前报市政府安委会办公室。
六、工作要求
（一）各县（市、区）政府、各相关部门要高度重视此项工篇2：2013年度安全生产工作计划
2013年安全生产工作计划
一、指导思想
以人为本，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。以落实安全生产责任制、健全和完善各项安全生产规章制度，夯实安全管理基础为重点，大力加强安全生产机制建设，强化员工的技术培训与安全教育培训。
二、工作目标
杜绝死亡、重伤和特大、重大、一般安全事故发生，控制、减少轻伤安全事故。
三、工作方针
认真贯彻落实上级别领导部门安全生产工作意见，提高全员安全意识，完善安全生产责任制，强化现场管理，纠正习惯性违章行为，确保安全生产投入，查找并整改事故隐患，确保公司正常的安全生产秩序。
四、主要工作：
1、加强对安全工作认识、落实责任，不断提高安全管理水平： （1）认真贯彻执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心头，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。
（2）认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任制，落实部门主要负责人安全责任。
（3）继续完善落实安全生产责任制，认真执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产责任的落实始终贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。
2、加大安全教育力度，建设企业安全文化：
强化安全教育在安全管理中的基础作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。
（1）坚持对新进公司员工三级安全教育，特殊工种人员严格持证上岗，认真做好特殊工种的复审办证工作。
（2）加强员工的安全技术培训，使员工具有一定的安全技能和事故急救知识。坚持班前、班后会，及时掌握员工心理波动对安全工作造成的影响，做好预防。
（3）认真组织好“全国安全生产月”活动，并以此为主线，开展丰富多彩的群众性安全宣传教育活动，营造浓郁的企业安全文化氛围，大力倡导以人为本的公司安全文化理念。
（4）各部门负责人和安全员每月必须主动参加安全会议或活动。会议或活动要以学习领会上级有关安全生产指示精神和相关的法律、法规为重点，结合公司的相关安全规定，积极开展安全宣传教育活动。
（5）各部门每年至少要组织开展各工种安全技术操作规程培训及考试一次（新入职员工坚持二次考核上岗制度，即每季度组织三个月内新入职员工安全测评，不合格人员重新进培训，合格后方可上岗）。 （6）紧密配合安保科积极开展职工职业健康查体、岗位职业检测、防雷等检测活动，提高预防水平，杜绝或减少各类安全事故和职业危害
的发生。
（7）加强应急预案的演练，要求全员参与公司级安全事故应急预案的演练，各部门开展部门级的分项演练，真正做到员工熟知应急知识。
3、以人为本、管理创新
（1）通过发动员工亲自对本岗位和周围岗位辨识危险因素，提出控制措施活动，会使员工知道本岗位和周围岗位有哪些危险因素，采用什么样的控制措施，达到提高安全意识，掌握安全技能，增强自我保护能力，为预防减少事故将起到非常关键的作用。
（2）营造有序的工作环境，提高安全本质化水平，塑造企业安全文化，进一步通过相关机制的运行，使安全制度法规形成谁牵头、谁负责、谁考核、谁落实的封闭运转、环环紧扣的法规体系。
4、加大安全检查力度，加强隐患治理整改 （1）认真做好每月的常规安全检查及各种专业安全检查，及时发现并解决安全隐患，并每月按期将公司安全隐患自查表上报集团公司。现场安全检查的重点是制止“三违”、查找隐患。对查出的“三违”人员，如不听劝阻将实行待岗安全培训。
（2）安全管理人员要注重人性化、亲情化管理，不断增强安全管理的亲和力和感染力。 （3）各部门的安全隐患，严格按时保质保量按照整改措施进行隐患整改，不以任何借口拖延或拒绝安全隐患的整改落实完成。对较难处理隐患，定时、定人、定措施进行全面监护，统一协调整改。
（4）突出专业安全检查作用，重点对公司的锅炉、电气、机械及压力容器、外来施工等组织专业人员进行检查。各责任部门对所查隐患
要及时整改，不能整改的要制订可靠的安全运行措施，直至隐患消除。
（5）加强消防“四个能力”（检查除火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、组织逃生疏散能力、消防宣传教育能务）建设；成立专门工作小组，逐步完善制度、检查等各项工作。
安全工作只有起点没有终点。2013年公司安全生产工作任重道远，责任重大。对当前在安全生产中存在的一些薄弱环节，我们要保持高度警惕，居安思危找差距，警钟常鸣从零始。坚持以人为本的安全生产理念，立足于保护员工的生命、保障公司的发展，增强人的安全素质，减少人为事故，提高安全生产技术、环境及人的综合安全水平。狠抓危险源辨识及控制、员工安全意识和检查考核“三个重点”工作，以此建立起科学化、规范化、标准化的现代安全管理模式，使生产过程中的安全保证能力得到进一步提升，从而确保公司安全方针目标全面完成。 附：2013年安全生产活动配档表 二〇一二年十二月二十三日 2013年安全生产活动配档表 篇3：2013冬季安全生产管理方案
焦化公司冬季安全生产工作要求
一、做好“冬季四防”（防滑、防冻、防火、防煤气中毒）工作。
1、各车间根据公司及厂部下发的冬季安全生产工作要求，以工段为单位由车间主任亲自主持进行学习，使每一名职工了解自己岗位的冬季安全工作要求，认识到冬季安全生产的重要性，要求有内容、有记录、有签到。
2、全厂每名职工根据自己岗位实际情况进行自查隐患，于11月2日前上报安环科，由安环科组织整改，落实。
3、防滑、防冻 1）各车间继续检查各岗位暖气情况，计划11月8日对全厂供暖进行开机试运行，确保11月10日具备正式送暖条件。 2）化产车间鼓风机、煤气柜等岗位各处下液要求每班四次清扫；备用风机下液管线，每白班清扫一次；各岗位煤气水封每班二次清扫，保温良好，蒸汽伴热良好，由生产科检查落实下液及水封清扫情况；各车间、岗位水管线及其阀门保温良好，不使用的水管线及水泵要及时进行放空以防冻裂。岗位输运油、水管线要保持不间断运送，停运时，管线内要放空、吹扫，以防冻裂管线及阀门。污水到一二炼焦熄焦池废水管线设放空阀，停运后必须进行放空，以防冻裂管线。 3）备煤车间各皮带低、高处水管线进行保温，无法进行保温的采取好防冻措施；煤场上煤易出现冻块影响上煤，在受煤坑处采取好相应措施，以免影响生产。 4）炼焦车间各处水管线保温良好，不常用的要及时进行放空；烟道外侧挡好挡风保温板；气温低回炉煤气冷凝水增多，要及时进行排放；拦焦车第三轨水槽内通入少许蒸汽保温，以防上冻。
5）电工检查各处仪表伴热管线，保证齐全好用，以免造成仪表失灵，影响生产；检查各处配电室挡鼠板及各电缆沟洞是否堵死，以防小动物进入对电器设备造成损坏。由电工负责，结合各车间于11月9日前检查、整改完毕，形成书面材料报安环科。 6）干熄焦班中上下楼梯时注意防滑，雨雪天气严禁进入顶部提升机轨道处逗留，如需进入作业必须办理高空作业证，监护到位，采取好安全措施方可作业；同时做好其它各管线、阀门的防冻。 7）电站做好各处管线、阀门的保温防冻；保证各处仪表伴热齐全好用；电器设备主要是防止小动物进入室内造成破坏。 8）其它共性问题：各车间的门窗、玻璃配备齐全；下雪后，各单位按规定的分工区域，及时组织清扫，不得出现有积雪、积水现象。各岗位楼梯、踏步下雨、雪后及时清理雨水、雪水，防止结冰后滑跌。路面结冰后，可铺撒部分沙子防滑，由安环科负责外购部分草鞋、盐等防滑物品。
4、防火
1）各车间消防栓保温良好，部件齐全，外面要设置保温设施，高空消防管线保温良好，放空要及时，以防冻裂。各车间于11月9日前检查落实一遍，将检查情况书面上报安环科，安环科负责联系制作保温桶或其它保温设施，进行保温。 2）各岗位消防水带、枪头、扳手、消防桶、消防锨、灭火器等应急设施要求配备齐全，消防沙池沙子填满，各车间对冬季采暖电器设备、线路结合电工进行专项检查，对不符合用电安全的线路设备及时予以更换，严禁使用电炉子。由安环科进行一次验收检查。 3）各车间对各处管道沟、煤气区域、地下室等地点的可燃物品进行一次彻底清理，消除火险隐患，由安环科负责检查落实。 4）各车间对不符合用电安全的线路设备及时予以撤换，各岗位严禁使用电炉子，各车间于11月9日前将需使用电暖风的岗位及数量形成书面材料上报安环科。11月9日前由设备科负责结合电工对需使用电暖风的岗位进行一次安全用电综合排查，由安环科负责联系制作部分安全用电警示牌进行安装，以防造成触电、火灾等事故发生。备煤高处皮带的蓄水桶要求备用良好。
5、防煤气中毒
1）各岗位防护面罩、滤毒罐、空气呼吸器、便携式煤气报警仪等应急设施备用良好。 2）煤气柜液封内部蒸汽伴热管线齐全好用，水封室煤气下液每班排放一次，保证轴流风机通风良好的前提下，填写确认表，工段长监护到位携带便携式煤气报警仪方可作业。 3）各车间进行煤气作业必须严格按《山东省冶金煤气安全生产重点措施》中相关要求进行落实。 4）炼焦车间属煤气生产区域，机焦侧职工、四大车司机、炉门修理工等在休息时间内必须统一集中到会议室内管理，处于受控状态，以防天冷有的职工躲在隐蔽通风差的地方取暖，防止煤气中毒和机械伤害； 5）电工负责对各车间煤气区域固定式可燃气体报警设施、便携式煤气报警仪进行一次普查、校验，确保使用灵敏。
6、冬天风大，各处高空设施（如射灯、风向标、放散管帽、避雷针、平台杂物等等）由各车间进行自查清理，保证高空无坠物；大雾天气，能见度低煤焦场职工的反光马甲要配备齐全，煤焦场灯光保证效果良好（车间自查）。由安环科进行督察落实。
7、严格落实中夜班值班人员对劳动纪律检查频次，采用影像记录等手段做好监管工作；班前班后会工段长要勤唠叨、多巡检，强调好班中工作注意事项，保证工作安全。
6、防机械伤害：
1)、各种机械转动部位必须要有防护罩或防护套。 2)、机械在运作中不得进行维修、保养、紧固、调整等作业。 3)、使用砂轮机、切割机的操作人员必须带防护眼镜；从事套丝机、钻床的操作人员严禁带手套。
4)、进入冬季从事转动设备操作的人员严禁穿棉大衣等易被机械卷入的衣物，女操作工头发必须盘入安全帽内。
7、防倒塌
各单位应组织对厂区建筑物、构筑物进行安全检查，对各类建筑对积雪承载能力进行辨识评价，保证各类建筑物安全。
备煤车间对煤场煤堆情况进行专项检查，防止取煤时发生煤堆坍塌。
二、狠抓重大危险源岗位安全监管
1、针对化产车间重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位，要求从厂部到车间管理人员加大巡检次数，做好巡检记录；工段长巡检每班不少于四次，车间主任每天巡检不少于二次，厂部管理人员每天巡检不少于一次（以岗位登记记录为准）。
2、重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位进行特殊作业实行升级管理，监护人须为工段长以上管理人员。压力表、安全阀等安全设施、附件必须有电工、维修做到天天点检到位，管式炉等重点设备由操作工使用、检查、
保养到位并做好班中巡检记录。
三、现场作业安全
1、各处检修、动火等特殊作业必须票证齐全，监护人不到位，电工、维修必须立即停止作业，并向安环科举报。
2、班中皮带、联轴器及其它设备运转操作必须要按规定穿戴好劳保护品，禁止穿戴大衣、围巾等衣物，杜绝习惯性违章防止机械伤害。
3、冬季班中操作注意防滑，雨雪、大风天气禁止高处作业。
四、操作确认
1、备煤车间各皮带工要严格落实定点定时互保联保对接确认制度，每天班长巡检不少于四次，工段长巡检不少于二次，车间主任巡检不少于一次，并做好记录。
2、化产车间各岗位恢复外出确认表，并认真按实际情况进行填写。
3、进入鼓风、粗苯、煤气柜、配煤微机室、交换机室、干熄焦、电站等重要岗位必须按规定填写登记表，工段长巡检每班不少于四次，车间主任巡检每天不少于二次，并做好记录。
4、进入煤气柜水封室必须填写确认表，两人通行（监护人为工段长），携带便携式煤气报警仪，必要时佩戴空气呼吸器。
5、进入焦炉地下室工作必须两人以上同时进行，填写好操作确认表。
6、进入干熄焦1#皮带底部，干熄焦旋密处，必须填写操作确认表，开轴流风机通风，监护人到位后携带便携式煤气报警仪方可开始作业。
五、上下班安全
上下班路上注意交通安全，上班早起慢行，下班慢行及时回家，严格杜绝酒后上岗及班后扎堆饮酒。
要求各车间工段严格落实好以上冬季安全生产管理要求，让每位职工真正做到高高兴兴上班来、安安全全回家去。 2013-10-25篇4：冬季安全生产100天计划
冬季安全生产100天计划
今年是河北区“十一五”规划的收官之年，也是“十二五”规划的谋划之年。我局通过采取一系列加强和改进安全生产的重要举措，全局安全生产保持了基本稳定的态势。但机构改革后，面临着诸多问题，我局安全生产工作面临的形势依然严峻，特别是做好冬季安全生产面临很大压力。冬季历来是生产安全事故的高发期、易发期，为切实加强冬季安全生产工作，有效遏制生产安全事故发生，确保我局安全生产形势稳定，我局党政领导研究部署冬季安全生产工作。严抓各基层单位做好冬季安全生产工作重要性的认识，以更加积极主动的态度，采取更加坚决果断的措施，切实把冬季安全生产工作抓实抓牢抓好。
一、做好我局冬季安全生产工作的指导思想和工作要求
（一）指导思想。严格执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的工作方针和标本兼治、重在治本，重心下移、关口前移的工作思路，全面加强我局安全管理，健全规章制度，完善安全标准，提高技术水平，夯实安全生产基础；坚持依法依规生产经营，切实加强安全监管，强化安全生产主体责任落实和责任追究，进一步提升我局安全生产整体水平。
（二）工作要求。紧紧围绕坚决遏制重特大事故、有效控制较大事故、全力压减一般事故的工作目标，层层建立防范各类安全生产事故的工作责任制，强化基层基础工作，深化隐患排查治理，实施重点监管，严格责任追究，落实考核奖惩，做到制度保证严密有效、技术支撑坚强有力、监督检查严格细致、事故处理严肃认真。
二、严格安全管理，落实安全生产主体责任
各基层单位及负责人要牢固树立“安全发展”理念，切实加强对冬季安全生产工作的领导，严格落实安全生产责任制和冬季各项安全生产防护措施，加强安全生产监管工作，组织排查整改事故隐患，积极预防各类事故的发生。
（一）严格执行各项安全生产规章制度。主要负责人要认真履行安全生产第一责任人的责任。健全完善安全生产各项规章制度和操作规程，安全生产各项规章制度和操作规程经公示后要严格实施，基层单位要切实加强制度建设和基础管理。加强对生产现场的监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
（二）严格执行隐患排查治理制度。要定期开展安全隐患排查，高危工程在每周、一般工程每两周进行一次隐患排查，并登记建档。建立以安全生产专业人员为主导的隐患整
改效果评价制度，对于工艺设备方面的重大隐患，要立即停产整改，经安全评价确认工艺不成熟的，严禁投入使用，评价结果必须经主要负责人签字确认。对隐患整改不力造成事故的，要依法追究主要负责人的责任。
（三）严格执行领导轮流现场带班制度。生产过程中，主要负责人和领导班子成员必须轮流现场带班，特别是双休日、夜间和节假日需要施工时，必须严格执行领导轮流现场带班制度；从事危险作业的，有关领导必须实施现场管理。
（四）严格执行职工安全培训制度。主要负责人和安全生产管理人员、特种作业人员要定期进行培训考核，按国家有关规定取得安全资格后，方可上岗。机关每年要组织一次全员安全培训，并建立培训档案。对新录用人员和新上岗人员要进行岗前培训，凡培训考核不合格的，一律不得上岗。
（五）严格执行安全生产达标制度。全局深入开展以达标为内容的安全生产标准化建设。积极推行建设施工标准化，所有建设工程项目在施工过程中必须符合“文明工地”要求。
三、突出冬季安全重点，加强安全监管
（一）明确防范重点。要针对冬季气候寒冷及风、雪、雾、燥等气候不利因素，切实抓好防火灾、防交通事故、防坠落、防冻防滑、防煤气中毒等各项防范工作，把各项安全防护措施落到实处，确保广大职工的安全健康和机械设备的正常运转。要加强危险源监控与管理，明确监控责任，采取防范措施，制定应急预案，加强监督检查。
（二）加强取暖岗位和设备的安全管理。确需使用取暖设备的岗位和场所，必须建立安全使用制度，落实使用人员的安全责任。煤炉取暖的场所要加强室内通风换气，各类取暖设备应远离易燃易爆物品，防止使用中发生火灾、爆炸、触电和煤气中毒事故。
（三）做好易燃易爆物品的监督管理工作。加大监督检查力度，对管辖内易燃易爆物品的储存和易燃易爆场所进行认真细致的全面检查，严查重管。
（四）切实加强施工的安全管理。施工作业场所必须落实冬季施工的各项安全措施，严格按有关标准加强现场防护，制定和落实施工措施。要加强对安全防护设施、劳动防护用品等方面的安全检查。要切实对建筑施工人员的安全教育，特别要加强新进员工的“三级”安全教育。
（五）加强安全防火设施的管理。各科室、基层单位要对消防设施、防火应急预案等进行严格检查，对存在重大火灾隐患的场所，要及时排除事故隐患，确保消防安全。
四、抓实抓好隐患排查治理活动“回头看”，推动全局安全生产状况稳定好转
（一）认真整改已经查出的隐患问题。对以前查出的事故隐患尚未落实整改的，各基层单位及负责人要加大工作力度，及早整改到位。
（二）认真开展隐患排查“回头看”活动。各基层单位要把握好“回头看”的重点：一是市、区级重点工程；二是隐患申报为零的工程；三是近期发生事故的单位。
（三）继续深化隐患排查和督查工作。各单位要在前一阶段排查的基础上，进行再排查，深挖细查隐患，及时整改，各单位负责人要按照各自职责，加强督查工作，确保我局安全生产形势持续稳定。
基层单位要根据各单位实际，制定落实本计划的具体措施。局安全法制科要加强监督检查和知道，研究、协调计划篇5：基础公司冬季施工安全工作计划
冬季安全施工措施
根据院下发关于做好冬季安全工作的通知要求，结合现阶段公司施工特点，特制订本措施。
一、成立安全组织机构
二、加强组织培训，提高安全意识
工程部组织召开安全专题会，传达院文件精神。加大安全教育、宣传力度，组织学习冬季安全生产知识和本公司的各项规章制度。施工现场要充分发挥宣传阵地的作用，通过张贴宣传画、悬挂宣传标语等形式，提高安全意识。
三、加大检查力度，保证安全生产
制定检查计划，大力开展安全生产隐患排查整改活动，做好冬季“四防”（ 即：防寒、防冻、防火、防煤气中毒）工作。
项目部要组织职工（特别是临时用工、特种作业人员）学习本岗位的安全规章制度、设备操作规程和安全技能，及时检查现场线路、配电箱、防护措施；劳保防护用品要按时发放和正确佩戴，确保作业人员安全；冬季是火灾的高发期，严禁私拉乱接电线，平时要加大检查力度，严格执行动火许可制度；危险区域应悬挂警示牌，夜间施工设置警示灯，做好围栏、盖板等防护措施；职工宿舍严禁采用煤炉、明火取暖，防止引发火灾和煤气中毒；建立测温体制，保障混凝土养护；结合冬季施工特点，做好应急储备。治理隐患要严格按照“三步骤”执行。（即：能立即整改的立即整改、不能立即整改的限期整改、短期内整改有困难的严防死守（并及时上报公司工程部）。治理隐患
做到：定责任人、定整改时间、定整改措施。
岩土项目要加大基坑的监测力度，做好覆盖保温，防范因冬季冻融引发的基坑坍塌；做好基坑周边防护，按照规定搭设防护栏杆，重点部位布置警示牌；基坑底作业时，坑边必须有人巡视，发现紧急情况时，及时疏散；新项目进场前，及时签订安全生产协议，做好安全教育、技术交底、分包队伍资质备案。
地铁降水项目地层复杂、上路施工车辆多、协调难度大，项目部要制定切实可行的冬季安全措施，重点加强过程控制。及时清理施工现场泥浆，做好防滑措施；专人负责电器设备，做好日常维护，电缆敷设要符合相关文件要求；同时，项目部要及时关注天气，及时做好防冻准备工作。
四、加强车辆管理，保证安全出行
在车辆管理上，严格按照院相关文件执行，加强驾驶员的安全教育，做好车辆的保养与维护。恶劣天气行车时，司机上路要集中精神，车速要适当。严禁酒后驾车，杜绝违章现象的发生。
车辆管理工作总结【篇11】
车辆安全管理工作总结
我校认真贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校车安全管理的文件精神，严格执行教育主管部门《关于规范和加强中小学校车管理实施意见》和相关校车安全工作会议要求，保证了我校学生上、下学的乘车安全，现对本学期校车管理工作总结如下：
一、指导思想：
以三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、 组织领导：
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
【校车领导小组】
组 长：刘XX 负责学校及校车的全面工作;
副组长：孟XX 负责学校校车的日常管理及运行工作;
负责学生的乘车安全教育及学生日常养成教育;
成 员：XX 负责校车相关资料的收集存档;
(二)设立校车管理办公室
下设校车管理办公室，孟东海同志任办公室主任，负责校车的日常管理工作。
(三)建立相应的的学生管理组织任命跟车组长
(四)组建乘车学生家长代表委员会
(五)具体安排
1、成立了学校校车安全领导小组，下设校安办定期对学生乘车变化情况及车辆运行情况进行调查、统计，及时上报乡镇政府及相关部门，便于有关部门进行监管。
2、负责提供准确的学生乘车数量、乘车线路、学生分布情况(家庭住址)，落实好学生乘车实名制工作。
3、学校为校车提供停车场地，指派专指教师对校车进行协管和监督，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门。
4、学校负责对学生进行安全教育，不断提高学生的交通安全防范意识、自我保护和自救能力，最大限度防止交通事故发生。
(六)学校校车管理办公室要认真履行工作职责。
1、学校是校内学生乘车和校车安全管理的责任主体。成立校安办，在负责校园安全管理的同时，具体负责学生乘车安全的教育、管理;负责校车日常运营工作中校内的协管和监督;建立校车校内安全管理等方面制度，健全校车管理档案，做好车辆和驾驶员基本情况记录，定期开展安全检查和教育。
2、学校全体教师轮流义务跟车值班，管理学生上下学乘车时的秩序，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门;根据本地区气候变化，在确保学生安全的前提下，配合校车管理办公室做好学校教师调课跟车值班工作。
3、全面落实和严格执行实名制工作，做好乘车学生的分配，做到定车、定人、定时、定位、定线路。
三、强化内部管理，落实工作职责：
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
开学初，召开全体教师会议，认真学习《中小学生安全乘车管理细则》要求老师严格执行如下制度：
1、坚持乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。班主任坚持每日5分钟安全警示教育制度。
2、坚持交接单制度。每天早晨、中午，每个村的跟车组长都和安全员逐个学生的乘车情况进行清查，并与跟车教师分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上。交接单保存一个学年度，存档备查。
3、实行学生乘车自主管理。定期召开跟车组长管理会议，不断提高他们的工作水平。
(二)把校车管理制度化。
1、学校建立了乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
2、学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、驾驶员与安全员工作会议、班主任会议、跟车组长会议等，并做好纪实工作。
3、学生乘车实行校长总负责、分管校级领导具体负责、教导处主抓的层层负责管理责任制。
4、将乘车安全教育纳入到对学生良好行为习惯及思想道德品质的养成教育内容之中，使学生在乘车的过程中，同时也受到文明礼让、守时守信、爱护公物、团结友爱、遵守公德等方面的教育和培养。
5、领导跟车制度。学校领导要跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导必须跟车值班，及时处理各种险情，确保平安。
6、及时开展安全乘车总结活动。对乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
7、签订两个协议书。家长要与学校签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
8、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在教导处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
9、制定学校乘车安全重大事故处理工作预案。
10、学校投资2000元购置了高压喷水枪，自己洗刷车为政府节省开支，也使校车每天是崭新的。物品摆放有序，学校给每辆车上配备消毒药、体温计、口罩等。车内定时消毒，驾驶员随时用84消毒液擦拭消毒，杜绝车内疾病的传播，保障学生健康。
(三)落实岗位责任制。进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
★校长职责：
1、校长是学校学生乘车安全领导小组组长，负总责。全面掌握学生乘车情况，做好乘车安全工作的分工。
2、对乘车安全工作及时指导、监督、检查。对存在的问题及时提出整改意见。
3、定期组织召开各层面的乘车安全工作会议。传达上级会议及文件精神，认真解决工作中的实际问题。
4、与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
5、制定学生乘车安全工作计划及学校乘车安全重大事故处理预案，总结乘车安全教育工作。
★分管校级领导职责
1、具体安排落实乘车安全教育工作，并做到每日监督检查。
2、做好具体工作的部署，了解掌握本学校学生乘车的具体情况(包括乘车人数、车次、里程、时间、路线等)。
3、妥善处理乘车安全工作中的各种矛盾，协调好车主、学校、学生之间的关系。
4、定期向校长、学生家长委员会及相关部门通报乘车安全工作情况。
★教导处职责
1、协助校长、分管校级领导做好乘车安全工作。
2、整理校车安全工作资料。
3、处理乘车安全工作的具体事务，做好事有关乘车安全的各项具体工作。
★班主任职责
1、掌握本班学生乘车的基本情况。
2、对本班的乘车学生坚持经常进行乘车安全教育，并坚持每日5分钟安全警示教育。
3、代表学校与乘车学生签订《乘车安全教育协议书》，协助乘车学生家长与车主签订《安全乘车协议书》。
4、组织教育本班乘车学生有秩序、安全、文明乘车。
5、及时向学校汇报、向家长反馈本班学生的乘车情况。
★跟车组长职责
1、明确本车次的乘车人数、乘车人员名单、上下车地点。负责清点上下车人数。
2、对本车次乘车学生进行管理，协调司务人员组织好学生安全上下车。
3、及时向班主任教师汇报学生的乘车情况。
4、协助值班教师、安全员处理在等车和乘车过程中出现的各种突发情况。
四、做好对学生和驾驶员的安全教育工作。
(一)开学初，召开乘车学生安全教育大会。进一步明确乘车纪律，学习安全乘车常识。全面提高学生的安全意识和防范能力。每月召开一次全体乘车学生的安全教育大会。每周召开一次跟车组长会议，仔细了解学生乘车情况。
(二)加强对校车驾驶员及跟车教师的安全教育工作。每月召开一次驾驶员参加的安全教育会。遇不正常天气及时召开会议，提醒驾驶员时刻注意行车安全，保持车速。督促驾驶员每天出车前要对车况进行严格排查，发现问题及时处理，排除一切安全隐患，确保运行安全。
车辆管理工作总结【篇12】
银行办公室车辆管理年度工作总结20XX年，我在支行领导的正确领导下，在其他部门的大力配合下，紧紧围绕支行的全年工作要求，充分发挥车辆管理的服务、协调、保障的职能作用，与其他部门紧密配合，本着勤俭、节约、高效、全面的原则，使车辆保障工作和服务管理水平有了一定的提高。现将全年工作总结汇报如下：
一、高标准，严要求，提高了我的处世能力从事具体工
作时不仅要具备做人的基本素质，还要有胜任岗位的特殊能力，具体地讲就是忠诚可靠、公道正派、清正廉洁、甘于奉献。我在工作中，一是做到了处事豁达，不要求全责备、斤斤计较。在日常工作中不可能没有矛盾，我在协调、处理各类工作矛盾、问题时，坚持相互理解，相互支持，换位思考，求同存异的原则，抓主要矛盾，不在非原则问题上较真，不在细微末节上纠缠。二是处事谨慎，不随心所欲、粗心大意。车辆管理、接待来访等总务管理、网点建设与各方协调问题，是我的日常工作，我始终要求说话办事要做到言之有据、行之有序、动之有规。三是待人真诚。在工作中传达真实意图，反馈真实情况，把问题讲清、把原因讲透、把办法讲实，千万不要弄虚做假，反馈假情况、反映假民意，干扰领导决策。
二、规范管理，提高水平。年初以来，我根据支行的全年工作要求，在往年车辆管理经验的基础上，从规范管理车辆使用人入手，完善了车辆管理的相关制度，通过制度的推行进行车辆管理。具体的做法是，在原有车辆管理规定的基础上，明确了车辆管理的具体要求，强化了对驾驶员的行为约束，使支行的车辆管理、费用开支、车况车貌等达到了有章可循，有制度可依。
三、尽职尽责，团结合作，确保出车及时。在驾驶员和车辆管理的实际工作中，遇到不小的问题。单位日常用车非常紧张，不仅派车有时会出现矛盾，驾驶员的体力和精力也受到了较大的考验。但我和驾驶员们以高度的敬业精神做到了领导、部门用车及时有保障，严格做到了出车有批准，完成任务及时归队，都表现出了较高的思想觉悟。我对支行自身驾驶员进行了严格的管理，确保日常用车的及时，对乡镇信贷网点的早上出车时间有严格的要求，及有事提前请假制度，杜绝了无故迟到早退现象的出现，严肃了工作纪律。
四、做好车辆工作的同时，我又努力做好总务接待、网点建设和领导交办给我的其他工作，我始终秉着哪里需要我，我就去哪里的工作态度。
五、回顾检查自身存在的问题，我认为存在一下两方面问题：
一是学习不够。当前，以信息技术为基础的新经济蓬勃发展，新情况新问题层出不穷，新知识新科学不断问世。面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性。理论基础、专业知识、文化水平、工作方法等不能适应新的要求;
二是在工作较累的时候，有过松弛思想，这是我政治素质不高，也是世界观、人生观、价值观解决不好的表现。
总之，在新的一年里啊，我将努力加强理论学习，进一步提高自身素质，通过对邓小平理论、市场经济理论、国家法律、法规以及金融业务知识、相关政策的学习，增强分析问题、解决问题的能力，努力克服我的消极情绪，提高工作质量和效率，做好本职工作，为邮行的健康、持续发展贡献我的一份力量。
车辆管理工作总结【篇13】
办公室车辆管理制度 本着服务我矿生产经营工作的宗旨，为使办公室车辆管理制度化、规范化，以降低车辆运营成本，节约开支，特规定如下：
一、车辆服务范围
1、矿副总以上矿领导用车。 2、矿生产经营急需用车。 二、车辆管理细则
1、办公室值班人员要认真详细填写车辆使用记录（包括用车人、出车地点及发车、返回时间）,做到派车有计划，出车知去向。
２、副职领导一律不准给分管业务科室、外单位和其他人员要车。各科室特殊情况用车必须经矿长或书记批准，办公室方可派车。
３、用车人在老区开会或办事超过一小时，应让车及时返回，散会或办事完毕再向办公室要车返回。
４、副职领导用车只限于本市三区（山城区、淇滨区、鹤山区），如超出范围，必须请示主管领导同意，并由办公室值班人员通知司机；车辆出市区，必须向办公室提交经矿长、书记签批的派车单，派车单由带车人办理,办公室值班人员根据派车单合理安排车辆。
５、本着节约开支的原则,用车人往同一地点，应同车前往。
６、用车过程中，带车人不得随意改变用车预定活动范围。
７、正常工作时段外及周六、周日，非生产经营之急需，不准动用值班车。确需动用值班车辆,必须经当日矿主值班领导批准，办公室方可安排。
８、工伤、病号用车需由矿值班领导及调度值班通知后,方可安排。
９、员工婚丧嫁娶用车，必须经主管矿长批准，办公室办理用车手续后，方可派车。
三、司机管理细则
１、每次出车后返回，司机应到办公室签到。否则，一次对司机罚款100元。下班后，车辆一律入库，司机必须把本车钥匙交办公室统一管理，不经办公室值班人员批准，任何车辆不得动用，如违反一次，对司机罚款200元。 ２、司机长途归来，超过晚12时时，必须向办公室值班人员汇报，待值班批准后，车辆可以在外停留，但必须保证车辆安全。
３、任何人不得直接向司机要车,无办公室值班人员安排,司机不得擅自出车, 如违反一次，对司机罚款200元。
４、司机应服从办公室值班人员调配，对拒不执行者，办公室值班人员有权停止其工作并处以500元罚款，对于态度蛮横，拒不服从处分者，向矿主要领导汇报后,调离其工作岗位。
５、司机要确保车辆安全行驶，严禁超速行使(以交警处罚通知单为依据)。特殊天气，司机必须按安全行使措施驾驶车辆。在带病、有情绪、车辆带故障情况下，不得驾驶车辆。
６、值班司机值班期间严禁喝酒。其他司机工作8小时以内严禁喝酒。司机严禁酒后驾车。
７、任何情况下，司机都不得将车辆交带车领导驾驶。司机将车辆交带车领导驾驶，对司机罚款500元，如发生交通事故,一切后果由司机自负。
8、司机不得到办公室通知，不得擅自跟随领导改变去向，如发现一次罚款500元，二次向主要领导汇报后调离工作岗位。
四、车辆维修管理办法 １、司机要按车辆技术规定对车辆进行定期和不定期保养维护，如因保养维护不当导致车辆损坏，视损坏程度给司机相应处罚。
２、对于车辆可预见性维修，司机每月２８日前报办公室，办公室汇总后形成次月车辆维修计划报矿主要领导批准，未获批项目，司机不得擅自维修。
３、对于车辆突发故障，司机要向办公室汇报后再进行修理，一次超过千元的项目，需报经矿长批准，并于事后补批维修计划。
４、车辆维修流程要严格按机运科相关规定执行。 ５、修理费报销单据所列项目必须与维修计划相符，否则，不予签字报销。
办公室车辆管理制度自下发之起执行。
车辆管理工作总结【篇14】
20__年是崭新的20__年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20__年__月被公司委派管理车辆以来，在公司
（一）20__年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
（二）虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全
（三）我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送
（四）在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司
1、加强教育，转变观念，统一
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司
以上是我过去一年的工作汇报和20__年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司