汽车严重烧机油怎么办
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发布时间：2022-04-22 02:20
共14个回答
热心网友
时间：2022-07-22 04:56
车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：
发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的
故障出现。
出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这3个部件。
热心网友
时间：2022-07-22 06:14
今天我们所讲述的话题，是在汽车烧机油后，排除了废气阀、涡轮、极个别车排除油封等问题后，导致烧机油的最核心因素来论述的。我们只论述这个绝大部分车烧机油的核心问题，并不是讨论产生烧机油的全部问题。因为要解决问题，所以要提到使用的工具，所以，正文我们会提到解决问题的工具和工具的使用原理帮助大家理解，如何解决活塞环卡滞导致的烧机油现象。以下的论述还有个大前提，就是车辆的发动机没有出现严重的缸壁划痕-俗称拉缸。
在具体的阐述烧机油的问题之前，我们先看一下烧机油的标准到底是什么？
烧机油的标准：国家最新的烧机油的标准是4000公里内消耗一升机油算是烧机油，低于该消耗标准均不算作烧机油，都属于正常消耗机油范畴。
烧机油产生的原因分析
烧机油的车活塞顶部都是很厚的积碳，注意看红圈处，坚硬的积碳的碎沫会导致缸壁和活塞出现严重的磨损划痕，如发生缸壁严重磨损，要彻底解决烧机油的问题就要拆解发动机。所以，烧机油的车采用不断补充机油的办法，会导致更大的积碳，最终的结果就是严重磨损大修发动机。所以，只要是发动机没有出现明显的拉缸痕迹，是完全可以不用着大修的，但是有一种活塞环变形的状态，出现的很少，不在讨论范围内。
司有普原液类的无损修复技术就是先化解活塞顶部积碳，之后顺着红圈处，逐步渗透修复释放活塞环积碳，达到无损修复烧机油的目的。见下图，经过修复后的活塞顶和活塞环。
工作原理
1. 伴随燃油逐步雾化喷射到活塞顶部，进行活塞积碳的分解和清洁，同时疏通清洁喷油嘴内部胶质和外部积碳。
2. 活塞积碳分解清洁完毕，后续的清洁剂会逐步渗透到活塞气环并逐步清洁油环的积碳。
3. 借助发动机的高温实现高效的清洁作用。
4. 借助发动机行驶实现自动盘轴的功能。
5. 活塞环释放完毕后，不需要换机油不需要换机油滤芯。
在释放活塞环的同时，清洁了油路和喷油嘴，多种功效聚合一体。
我们看下各类烧机油技术的对比
最后
以上的技术分析虽然很简单，大道至简的道理，希望可以在复杂的烧机油修理治理过程中，能给大家一点点启示。#烧机油#
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时间：2022-07-22 07:49
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）；
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
烧机油预防措施
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
热心网友
时间：2022-07-22 09:40
俺来详细回答您这个问题吧首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。如何判断烧机油？1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。
这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。已经写不少了，希望能对您有所帮助，更希望您的汽车早日恢复，带你愉快驾驭。
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时间：2022-07-22 11:48
汽车烧机油危害及其解决方法如下：
1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！
3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。
解决方法：
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
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时间：2022-07-22 14:13
导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。已经写不少了，希望能对您有所帮助，更希望您的汽车早日恢复，带你愉快驾驭。
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时间：2022-07-22 16:54
还有大家都在想汽车烧机油的原因，分析很容易发现是发动机的原因，还有一些日常使用习惯。 黑了才换不合理 这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品其实并未完全变质。 不是加越多越好 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 添加剂的大用处 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡，以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。 补充无法代替更换 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。 烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种： 一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。 二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。 三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。 四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。 五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。
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时间：2022-07-22 19:52
烧机油没什么好办法，机油是解决不了少机油的，只能说好一点的机油品质更高，烧机油之后不会产生那么多积炭，对发动机性能影响小一些，我一直用的GT魔力红机油，PAO基础油为主，别看它比较小众，但是它的PAO基础油含量一点也不比大品牌的机油低，用着性能特别好
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时间：2022-07-22 23:07
我车也烧机油，我现在用的是更高端的GT魔力红0W40机油，因为它的PAO四类基础油含量比较高，所以换了以后不但性能比之前好了很多，烧机油靠机油是没办法根治，只能是用好机油来提升下烧机油之后的性能，少了就补充就是了。
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时间：2022-07-23 02:38
您好，汽车烧机油的明显的特点是机油消耗量大，排气管冒蓝烟，造成发动机烧机油的原因有以下几点：1，带有增压器的发动机增压器漏油，机油从增压器轴的密封处窜到排气管处被烧掉。 2，个别活塞环断，使机油上窜，造成烧机油 3，由于发动机过热造成缸拉缸，汽缸套磨损严重，使机油上窜，造成烧机油 4，使用长期正常磨损使得缸壁间隙过大，造成烧机油损坏部位不同，解决方法不同。如增压器有问题，更换增压器即可；如个别活塞环断，可先更换活塞环看看，是否解决问题；如果缸壁间隙过大，则需要更换汽缸套和活塞及活塞环每天启动车前检查水位。行驶途中注意发动机水温，发现问题及时停车处理。
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时间：2022-07-23 06:26
那只有大修了！
发动机整个打散，镗缸，换气门，气门油封，活塞环，汽缸床。
另外拆下来后，看情况需要更换的换
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时间：2022-07-23 10:31
现在免拆治理烧机油技术很成熟. 不必要大修.
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时间：2022-07-23 14:52
烧机油严重了，那就要大修发动机了
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时间：2022-07-23 19:30
更换缸体，或者大修发动机。
